航海半生，我與多位船長風雨同舟過。
若論釣魚，對我印象最深的當數“大象”船長，該船長不但是我的釣魚師父，還是我的養花師父——釣魚與養花是船員勞作之餘的兩大愛好。
要說來一場釣魚比賽，“大象”準能拿第一，可是船長畢竟是船長，他的釣魚場所在海上，他與誰比呢？
船長釣了三十多年魚，不但各種釣魚大賽跟他壓根不沾邊，各式各樣的釣魚協會也沒他的名字，可是要論誰釣得多、釣得廣、釣得大，我敢說沒幾個能與他相比。
航行大洋大海三十年，從東半球釣到西半球，哪裡大魚多，魚吃什麼，哪個時間段魚最愛咬鉤，哪個國家讓釣魚，哪個國家不讓釣魚……這些就像海圖一樣在他心裡裝著。
說了半天，船長姓甚名誰，我實在記不起了。
在我的航海生涯中，我至少與三四十個船長同過船，加之船員之間沒有稱呼姓名的習慣，幾乎都稱呼職務，所以記不清他的名字。
不過，他的外號和釣技卻像船上的錨一樣深深地紮在我的心底。
俗話說“沒有外號不發家”。他是湖南長沙人，長得人高馬大，敢與歐美人比高低，在部隊當過航海長，到遠洋沒幾年就幹到船長的位子，於是大家都在叫“大象”船長，他本人也願意接受。
斯里蘭卡科倫坡漁港
“骨頭給我留著”
5月份正是國內春暖花開的好季節，印度洋上氣溫卻高達35℃，不過倒也風平浪靜，洋麵跟鏡面似的，海水湛藍清澈，可見水下兩三米深。
值班水手指著前方說：前面好像有赤潮。
幾個人望過去，航線上一大片紅色的漂浮物越來越近。等到近處一看，大家驚叫起來：“快來看哪，下邊全是螃蟹！”
原來，這“赤潮”是密密麻麻的一層大海蟹，上面的紅色是
螃蟹產的卵
。
可惜那時沒有手機，無法拍下如此壯觀的場面。
當晚，船長告訴大廚：“剃下的骨頭給我留著。”大廚以為船長是要喝骨頭湯，就把骨頭小心地儲存在冰庫裡。
斯里蘭卡科倫坡街景
船到斯里蘭卡的科倫坡錨地拋錨等待進港通知的工夫，不當班的船員紛紛拿出釣具準備釣魚，船長卻拿出不知啥時候做的鋼圈網兜，把骨頭放在網中間綁好，再墜上一些鐵器，找一根很長的尼龍繩將網兜綁牢，往海里一放。
水手們不明就裡，不久就見船長把網兜拉上來，裡面竟有三五隻大海蟹。
船長如此反覆，網不落空。等船長當晚品嚐著大海蟹下酒時，水手們才忙著織網。
“你那魚鉤魚線都不行”
有了科倫坡釣蟹的經驗，船員們都著手準備釣下一個港口的釣具。
有一次，我們爭著去要船上負責管理魚鉤魚線的三副拿出的一大堆亂魚線，準備捋順後用來釣魚。
船長髮現後，不屑一顧：“你們別白費心思了，那些魚鉤魚線都不行。”
我們以為船長說這話是委婉地告訴我們別拿公家的魚線，因此誰也沒當真。
當船在位於紅海岸的衣索比亞的某錨地拋錨時，心急火燎的年輕船員早就佔據好有利地形拋鉤下水了。
結果他們很快傻眼了，不是魚線不夠長就是魚太大，要麼斷線，要麼折鉤。
紅海當地人釣魚
船長與岸上聯絡完，慢慢騰騰地找個不擁擠的地方，在船舷的攔杆上斜綁一個竹掃帚枝，吊上一副釣具，自己在旁邊用另一副釣具垂釣，可謂手眼並用，手上感應一副，眼睛盯著一副。
結果，船長眼疾手快，兩副釣具接連上魚，這副剛摘完魚，就要馬上去拉那副。
年輕的船員過來取經，一看船長的魚線魚鉤都格外粗大，並且線長可達130～150米，這樣才能到底。
這時我們才想起船長說過“你們那些魚鉤魚線都不行”的話。
原來，這紅海好比一個瓶子，魚一旦從印度洋進入紅海就“樂不思蜀”了。
這裡水深、魚多、個頭大，個體2。5 公斤的是小魚，5公斤的稀鬆平常。船長一高興，來上一句：“小的們，想的倒美，想跟我比，你們先把鹽準備好。”
拋幾天錨，上頓下頓淨吃魚。
大廚做累了，船員也吃夠了，你自己不備鹽，在大洋航行的時候就沒魚吃了。
所以船員都佩服船長一上船就自備了二三十斤鹽。
船靠碼頭
“這是伊斯蘭的魚”
海上釣魚，那才真叫“八仙過海，各顯神通”，不過大家都沒法跟船長比。
在同一個時間，同一個地點，別人一條還沒釣上來呢，船長可能已經釣兩條了。
他釣魚堪稱神速，沒有不佩服的。
跟船長接觸時間久了，我發現船長不但釣技水平高，經驗豐富，心裡還有一本釣魚日記，哪個港口在什麼季節有什麼魚，魚有多大，他都一清二楚。
這是年輕船員沒法比的，一來你的海齡沒有船長的長，二來你的航海資料沒有船長的全，不得不服。
船到土耳其的梅爾辛港，船長又是最後一個上甲板上，他慢悠悠地問大家：“有魚嗎？”
一個小水手說：“您老人家不到，魚好意思來嗎？”
船長挨個看過大家的桶，都是空的。
船長說：“不服不行吧，看我的吧！”
別人也沒看出他有什麼特別的花招，他掛上魚食，將鉤甩到海里，一支菸剛點上，只吸了兩口，有感覺，一提魚就上來了，雖說只有半斤來重，但畢竟開張了。
氣人的是，船長一條接一條地往上拉魚，別人只能眼巴巴地幹看著，就是感覺不到魚咬鉤。
有人沉不住氣，乾脆收拾東西走人。
幾個不甘心的船員依然守著船長看，船長說：“看有什麼用，告訴你們吧，這是伊斯蘭魚，不吃豬肉。”
大家這才仔細一看，船長切得方方正正的魚食敢情是牛肉，於是紛紛改用牛肉作餌。
閒暇時，船員們來到船頭聊天
船長固然值得學習，可是不能死搬教條。
船到碼頭，幾個船員依然用牛肉作餌，效果卻不佳。
船長見狀，將嘴裡嚼著的口香糖吐出，往鉤上一掛。
神了，這碼頭邊上的魚見著口香糖就咬。其他人只能眼饞，現在上哪買口香糖去？
不久，船長將剩下的三五片口香糖也用完了，也不知他怎麼就想到了用面做誘餌，將和好的麵糰反覆在手上擦，照樣上魚。
這方法從此在遠洋船上推廣開來，凡遇不吃肉的“伊斯蘭魚”都改用面做誘餌。
“把油鍋燒熱了，我給你釣兩條”
聽老船員說，上世紀70年代初期時，隨船跑一趟西非航線，把釣到的魚曬成幹賣錢能蓋三間房子。
這話說得有點懸，因為我在70年代末跑過西非航線，賣魚乾的錢並沒能蓋房子。
那一航次，船從地中海到東非的坦尚尼亞，我再次領略了“大象”的高超釣技。
那天他從房間出來，路過廚房，大廚正要做菜，便開了句玩笑：“晚上吃魚還來得及嗎？”
船長不假思索：“你把油鍋燒熱了，我給你釣兩條看看。”
船尾餐桌
船長走到船尾，掛餌，放線。
不一會兒，大廚在廚房喊：“油開了，要不把鍋拿下等一等？”
大廚當真在等魚下鍋呢。
這時就見船長把叼在嘴上的煙一吐，高聲說：“不用，魚來了！”
服務員趕緊過來撿魚，一條1。5 公斤重的加吉魚上鉤了，服務員現場給魚開膛破肚，然後等著下一條魚上船。
等大家拿碗筷來到餐廳時，每桌都有一大盤香噴噴的紅燒魚端。
這就叫開鍋等魚。
你說這是因為魚多還是因為他釣得神速？
當然，有一點我有必要說明，船上的炒鍋是方形的電鍋，加熱速度自然比煤氣、天燃氣要慢得多。
船員生活，主要菜餚多是自己釣上來的
“大象”船長能釣魚，真是名不虛傳，即便侃大山也總是將你往釣魚上引導。
一次，他講他在南海當兵時，曾到一個島上的老鄉家作客，見老鄉家的房樑上吊著兩個籮筐，他就問人家，那吊的是啥？
主人告訴他，一年的魚賣完後，你一筐他一筐地分錢，剩了兩筐錢沒法分，就一直吊在這。
大家笑過之後無不感慨——這漁民的錢也太多了吧！
他講這段故事時，地方的工資不過1000多元。
政委是新上船的，沒釣魚的愛好，他見船長正在興頭上，就將他一軍：“都說你能釣魚，今晚上我出酒，你馬上釣兩條魚上來。”
說完便拿來一瓶白酒。
船舷防海盜裝置
船長先找出電爐子，把鍋刷好，擺上油，就像接受挑戰似的，然後找出釣具，開啟冰箱，掛上肉餌，推開舷窗，把鉤子下到海里。
片刻之間，一條海鯰魚就上鉤了。
這一晚上，政委拿出看家的本事，燒了一鍋魚，他的一瓶白酒沒夠幾個人喝，船長還倒搭上幾瓶啤酒。
“這蝦味道不錯吧！大家多吃點”
船長不但是釣魚能手，釣蟹撈蝦也都有經驗。
比如他在義大利水城威尼斯撈蝦，這是別人萬萬沒想到的。
船到威尼斯前，他神不知鬼不覺地準備了一個網眼很小的攪網子，綁在一根竹竿上。
威尼斯的蝦比魚多，晚飯後沒事，船長讓我陪他下地走一圈。我知道，他是讓我給他拎水桶、照手電。
筆者在威尼斯聖馬可廣場
蝦不是很大，要比市場賣的養殖蝦略小，在碼頭邊上，有時一網下去，連草帶物足有二三兩，而且越髒的地方收穫越多。
當晚我和船長拎著差不多一塑膠桶的蝦回來交給大廚，大廚挺高興，第二天中午就做了一頓油炸蝦。
吃飯時，船長對大家說：“這蝦味道不錯吧！大家多吃點。”
很誘人的蝦
油炸鮮蝦，哪有不香之理？
可我和船長都沒吃，因為我們撈蝦時看到海面上有垃圾等漂浮物，覺得不舒服。
事後船長問我：“你怎麼不吃？”
我反問：“你不是也沒動筷子嗎？”
其實，那些東西並不會對魚蝦造成汙染。
只是“眼不見為淨”，眼見了，就難以下嚥了。
義大利水城威尼斯的交通工具貢多拉