走在熙熙攘攘的大街，你會發現街道上的車流量太大了，我國在不知不覺中已經發展成了一個汽車大國。
汽車也已經成為了我們日常生活中必不可少的交通工具。同車不同命，同樣一輛車，有些人開個十年八年都依然很好，但是有些人的車頂多開三年就不行了，這到底是為什麼呢？
小編弱弱的問一句在座的司機朋友們，經常開車，你的車保養對了嗎？
很多人在買了車之後，
都會到了一定公里數之後去4S店換機油保養車，其它零件的便不會去保養。
久而久之就會引起汽車一些故障，影響效能。
老司機都知道，
正確的保養車，定期對症排除隱患恢復汽車效能，是在給汽車增加壽命！
汽車保養其實最主要的是發動機保養，但如何保養做哪些專案，許多車主都沒有清晰的概念。
在這裡老司機就給大家科普一下，其實發動機最需要注意的保養就是發動機積碳的清理，
這是關乎車輛的駕駛壽命的大事。
究竟什麼是汽車積碳？
一說到積碳，就感覺很專業，好像回到了幾年前說手機有多少萬畫素似的。其實積碳，沒那麼難理解。積碳產生的原因有很多，
最主要的因素還是發動機工作過程中，
燃油燃燒不充分所形成的產物，一般附著在進氣歧管、噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等等零部件上。
從當前的技術來說，還沒有一款發動機能做到讓汽油100%燃燒充分的，可以說，只要是燃油車，積碳的產生就無法避免。
當汽車出現這幾個症狀，說明積碳過多，該清理積碳了，別不當回事
1、汽車尾氣味道很大
如果在車外聞到自己汽車排氣管排出的氣體味道十分大、刺鼻，也可能是積碳的問題，這是因為
發動機內的積碳可能隨著排氣管道附著到三元催化器上
，出現難聞的氣味。
這種時候也會影響三元催化器的工作，也就是出現排放不達標的現象，所以在汽車年檢的時候，汽車排放不達標，很可能也是因為積碳產生造成的。
2、油耗增多
積碳導致油耗增多一般都在20%以上，但是這種現象是在發動機抖動之後出現的，也就是一定先出現抖動，其次才會油耗增高。（單純的油耗增高，沒有實際意義，不具有參考性）
3、提速緩慢，爬坡無力
汽車開久了，這樣的情況非常常見，多數司機都以為是老化造成的，實際上之所以會出現這樣的情況，是因為積碳堆積在發動機的內部，導致發動機的功率提升不起來，所以汽車的提速才會慢下來，而且遇見爬坡的時候動力跟不上。
如果我們的車輛出現了上面的幾種情況，那就可以判斷是發動機積碳比較嚴重，需要進行及時的清理了。
積碳危害駕駛安全，如何避免積碳產生？
1、避免車子長時間怠速
在擁堵路況行駛的時候，若是需要等的時間比較久，建議不要怠速等待，可以將車子直接熄火，長時間的怠速會讓車子的燃油無法充分燃燒，從而會讓沒辦法完全燃燒的燃油變成積碳。
2、加註正規的燃油
正規的燃油也是避免積碳產生中的重要一步，所以在加油的時候一定要選擇正規的加油站，質量不好的燃油在燃燒過程中很難充分的燃燒，會直接增加積碳。
特別要說的是，高質量的燃油並不代表著更高的標號，對於一臺車來說，適合它的燃油標號就是質量最好的燃油標號，不合適標號的燃油可能會影響到發動機的正常工作，甚至還會導致發動機的壽命減少。
3、行車儘量避免擁堵路段
能長時間在擁堵路況中行駛的車輛，都會有不少的積碳，走走停停的擁堵路況會讓汽車頻繁的啟動和熄火，再加上不間斷的踩油門和剎車踏板，導致空燃比始終處於較低的水平，讓混合氣體的濃度過高，從而使得燃油沒辦法得到充分的燃燒，一部分就變成了積碳。
所以在開車的時候儘可能避免擁堵路段是最直接避免積碳產生的方式，可以在出門前就規劃好自己的出行路線，選擇快速路或者不擁堵的路段行駛。
積碳危害不容小覷
積碳會隨著車齡的增長不斷增加，因為積碳的黏性比較強，很難排出車外，大多數都會殘留在汽車的零件上，尤其是發動機，噴油嘴，活塞等零件。
為什麼許多人都對積碳深惡痛絕？當然是因為，積碳會十分直觀地影響你的駕駛感受。
而一旦出現在這些零件之上，問題也會多了起來，汽車啟動的時候困難，打著火以後車身抖動或者是車子尾氣不達標。
積碳的附著會影響發動機的工作效率，導致動力輸出不均勻，
車越開越沒力氣。
同時，因為功率下降，
愛車的油耗也會猛增，讓錢包抵受不住。
排放高了，也不利於環保，
甚至影響年檢。
有些積碳比較嚴重的車輛，
會變得更難發動
，在氣溫較低的冬季尤其明顯。
而如果燃燒室內的積碳過多，還容易引起爆震，發動機產生異常抖動，甚至
損傷發動機的關鍵零部件。
那麼“空擋轟油門”能除積碳嗎？
先上結論：
“空擋轟油門”可以清除一部分積碳，但要講究方式方法。
轟油門清積碳的“工作要領”：
一般來說，想透過大腳轟油門的方式清除積碳的話，
需滿足2個先決條件，一是發動機轉速超過3000轉，二是在這個轉速下持續進行20分鐘以上。
所以……
您原地踩兩腳油門是沒有任何意義的。
當空檔轟油門時發動機處於開環控制狀態，即燃油未充分燃燒，再加上愛車處於靜止狀態，進氣量不足，開環控制時便無法檢測到氧感測器訊號，則
發動機無法獲得正確空燃比
，其結果就是：
增加積碳
。
更嚴重的後果是會拉傷發動機內的多個零件，造成三元催化器損壞加重，所以這個辦法不僅不能養車，簡直就是在毀車，別說長時間讓發動機高速空轉，哪怕是一分鐘短時間內也是不行的。
“空擋轟油門”可以除積碳嗎？維修工：教你一招，積碳“跑光”了
既然"空擋轟油門"的方法不管用，清理積碳的最好方法是什麼？
小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，他教了我一個少花錢的妙招——就是
使用車行專用的積碳清潔劑。
就可以在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來，不僅效果好，而且不會損傷零件，不會給各大零件留下安全隱患。
如果你還在使用“空擋轟油門
”這個辦法去清理積碳，趕緊停下來吧，看看經驗十足老維修工推薦的專業的免拆型積碳清潔劑，學會這一辦法，只需要一個週期，就可以讓車內的積碳全部跑光光，不僅能讓積碳清理乾淨有效，還能更省錢。
就是使用這款安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！
7大獨家除碳配方，
精準除碳
擁有14年品牌歷史的固特威早已見證了國內汽車行業與汽車清潔養護行業的崛起之路，伴隨汽車後市場規模踏入萬億級大關，固特威也持續向廣大的車主釋放科學養車的訊號。
獨有的“固特威LP+”除碳配方，採用PIBA+PEA以5：3的黃金比例，透過超高溫融合，再透過臨界點冷卻，使產品可以做到分割槽精準除碳。
不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔，使其充分燃燒，恢復動力，而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解，達到油路暢通，節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。
除碳這件事，一定不要選錯燃油寶，不然效果適得其反！
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丁烯胺、高效減摩劑、防鏽劑、破乳劑、潤滑劑、防腐劑、助燃劑、溶菌劑
，可以有效提升發動機燃燒效率，瞬間提高燃油經濟性。
除碳效果實測，真實看得見
根據國家石油石化質檢報告顯示，固特威碳霸的首瓶除碳率高達95。2%，輕鬆實現除積碳、減油耗。
我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用方法簡單，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。
一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。
除了清理積碳，碳霸GT還可以
有效緩解
怠速抖動、加速無力、氣缸爆震、耗油飆高、尾氣超標、油路堵塞
問題，一瓶碳霸六大功效，自己在家動手養車必備。
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