起亞全新一代K5凱酷自今年9月7日上市後，不到兩個月時間，總銷量已經破萬，且呈上升勢頭，起亞K5凱酷一經上市便成為合資B級車市場的焦點。基於對市場的洞察，起亞日前官方宣佈，K5凱酷新增270T CVVD豪華科技版和380T GT-Line尊貴科技版兩款配置車型，新車“包牌價”分別為17。78萬元和19。58萬元。

今日之前瞻科技或成明日“標配”

在車輛配置和銷售模式層面，起亞K5凱酷很好地掌握了時下年輕一族使用者對於個性不趨同的追求。不但創新地使用了“包牌價”的定價策略，同時在配置上推出各種豐富的選裝包，讓消費者不再被一成不變的固有配置所“綁架”，可以根據自己的喜好和實際使用需求選擇最適合自己的個性化配置。

為什麼增加270T版本的頂配車型和380T版本的中配車型？據瞭解《菲常視界》到店瞭解到的情況，購買1。5T和2。0T動力版本的客戶大致比例是50：50，17。18萬元的270T CVVD豪華版和380T GT-Line尊貴版是銷售主力，而購買這兩個版本車型的消費者基本會選裝“科技包”。

很多人或認為“這是拿來開的，要那麼多配置幹什麼？”若以此觀點看待新增的“科技版”，是沒錯的，但也不完全對。K5凱酷作為專為Z世代年輕人打造的酷感科技座駕，智慧科技必不可少。很多人總覺得安全駕駛輔助系統是噱頭，但熊熊我想表達的是，這就是未來汽車發展的方向，早日接觸不至於讓自己落伍。

20年前，還是手搖車窗的年代，誰會想到如今電動車窗成標配？10年前，自動恆溫空調屬於高配車型獨享，如今也幾乎成為標配。5年前，很多人還懷疑安全駕駛輔助系統的實用性，如今已經進化到L3級系統了。智慧車機也一樣，10年前會想到“未來”汽車是如此？科技在進步，現在的前瞻性科技配置或成日後的“標配”。

推薦1.5T頂配或2.0T低配

入門車型270T CVVD時尚版即標配LED頭尾燈/日間行車燈、雙溫區自動空調、電動天窗、定速巡航、12。3英寸中控屏（內建百度CarLife）、倒車影像、以及前排正面安全氣囊/側氣囊/側氣簾等。

中配車型270T CVVD豪華版增加了百度智慧互聯絡統3。0、18英寸輪圈、感應式電動後備廂、駕駛座8向電動調節、全景天窗等配置。而新增的270T CVVD豪華科技版則增加了價值6000元的“科技包”。

270T CVVD豪華科技版提供了前方雷達、FCA前方防撞輔助、LKA車道保持輔助、LFA車道跟隨輔助、HBA智慧遠近光調節、DAW駕駛員疲勞提醒等，並可選裝64色氛圍燈、金屬踏板、金屬迎賓踏板等。

作為2。0T動力版本最低配的380T GT-LINE 尊貴版，配置也並不低，運動套件和雙邊共四出的排氣管，真皮座椅、副駕駛電動調節以及帶透鏡的全LED大燈組等上檔次的顏值配置都裝配上了。

而作為2。0T動力版本最高配的380T GT-LINE 旗艦版，比尊貴版多出了前駐車雷達、含車側盲區警示功能的360°全景影像、12。3英寸儀表盤、JBL 7揚聲器音響以及一系列的高科技行駛輔助系統等。

尊貴版和旗艦版價格相差1。6萬元，配置差別也挺大的。有見及此，起亞在尊貴版和旗艦版中間增加了尊貴科技版。該版本是在尊貴版的基礎上增加了包括且不限於12。3英寸儀表盤和駕駛輔助系統的“科技包”。

有便宜不佔等於王八蛋？

買哪款是後話，前提是買不買。那麼，起亞K5凱酷值得買嗎？購買B級車，面子和裡子都得照顧到。先說面子上的，B級車市場，向來是各大車企的必爭領地，除了銷量影響，B級車的對外形象，也關係到這個品牌在消費者心中的形象定位。隨著B級車購車人群年輕化趨勢越來越明顯，產品向個性化、運動化演變是必然。

縱觀中國B級車市場，德日系牢牢佔據有利位置。“去油膩”的年輕個性化B級車，你能接受嗎？市場已經給出了答案！據瞭解，K5凱酷大排量高配置的車型佔比較大，表明了消費者對起亞品牌和K5凱酷的認可。大家要知道，購買凱美瑞的大多數是2。0L排量，雅閣1。5T是銷量支柱，高排量的版本佔比不高。

“包牌價”直接包括購置稅，以及5000元的商業保險（交強險自行購買），這裡就價值兩萬元了。還有終身免費保養，按每年兩次保養，每次500元，6年的費用就6000元。車載流量終身免費，這裡估算值1000元。還有最高8000元的免息貸款，所以無形價值就35000元。

還有，舊車置換K5凱酷，還能獲得最高20000元的補貼。另外，就是很多人都會忽略掉的“新友禮”（老車主推薦購K5可獲5000元保險獎勵）。身邊沒有親戚朋友是起亞品牌的車主怎麼辦？其實這個好辦，去4S店的維修保養客戶休息區，讓新認識的老車主給你“推薦”，然後，你懂的。

說在

最後

隨著國內汽車市場不斷的消費升級，消費者對於車型產品的選擇已經從功能化向個性化逐漸轉變。K5凱酷作為東風悅達起亞本年度最為重要的車型，在全新平臺和最先進技術的加持下彰顯出不可小覷的產品實力。