全新鈴木單缸拉力V-Strom250 ，由印度工廠製造，老款的V-Strom採用的是國產GSX250R的雙缸發動機，新款使用了與Gixxer極客颯車系相同的單缸發動機油冷技術。

外觀方面，車頭採用了鳥嘴和堆疊大燈的家族元素，新款的V-Strom250SX的大燈很有辨識度，燈光采用了八邊形的前大燈，遠近光分離的垂直設計，大燈為LED光源、鹵素轉向燈。前風擋、手把護罩等都凸顯出V-Strom250 SX拉力SDV的身份定位。

前輪尺寸19寸，後輪17寸輪轂和側重非鋪裝路面的輪胎，可更換為輻條輪轂。同時並且對懸架也進行了最佳化，更長的減震行程，也讓它具備比V-Strom250更強的透過性。

配置方面液晶儀表可以與手機APP Suzuki Ride Connect互聯，支援藍芽連線、手機來電顯示、簡訊提示、手機電量顯示、導航功能、預估到達時間和超速提醒等，在儀表的左側有一個USB充電插座。

坐墊為前後分離設計，好處是後座乘客的舒適度會提升很多。雙出口短小精幹的排氣管讓車身顯得更加簡潔流暢。

發動機：

單缸4氣門SOHC油冷發動機

實際排量：249cc

最大功率：26。5ps

最大扭矩：22。2Nm

油箱容積：12L

前懸掛：傳統正立式油壓前叉

後懸掛：中置單槍彈簧後減震，7段預載可調

軸距：1440mm

坐高：835mm

變速箱：六檔變速

傳動系統：鏈條傳動

整車重量：167KG

剎車：前後碟剎、雙通道ABS

鈴木引以為豪的是油冷發動機技術，世界上首個（GSX-R750）使用油冷發動機的廠家，V-Strom250 SX所搭載的油冷發動機，自然配備了S。O。C。S。鈴木機油冷卻系統，讓機油的用途不僅僅是潤滑作用，更能夠同時冷卻氣缸與缸頭，對於發動機的耐久度和減輕車身重量至關重要，能讓發動機可以達到小型化、輕量化並加大散熱面積，保持最佳的工作溫度。

全新鈴木單缸拉力V-Strom250 SX，在印度的售價約為17800元，這個價格對比鈴木DL250屬實是非常香，主要與KTM 250 Adventure 、貝納利TRK251以及寶馬的G310GS等車型競爭。

而之前一直傳言稱，鈴木新的單缸250車型，將要引進國內，若引進，你覺得國內會定價多少？