2020年初，關於西安地鐵1號線三期招標、中標情況已公佈。這條線路計劃在2023年建成，分成三段進行建設的西安地鐵1號線將全部建成。

一個需要注意的事實是：西安地鐵1號線三期其實全程都在咸陽市境內，但是它的招標、中標工作依然由西安市負責，這在中國各條跨地級市的地鐵線路當中已經有所差別。

在中國各個地級市的地鐵建設過程中，出現過跨地級市的線路由一方負責的情況，但是西安地鐵1號線三期其實不算跨地級市。

下面是西安地鐵1號線跨地級市的情況。

從整條西安地鐵1號線的情況來看，它的確是跨越了西安市、咸陽市兩個地級市，其分段的情況就是：

1號線一期，完全位於西安市境內；

1號線二期，跨西安市和咸陽市；

1號線三期，完全位於咸陽市境內；

西安地鐵1號線的區段如下所示。

西安地鐵1號線三期東側是灃河森林公園站，西側是秦都高鐵站，長度是10。61公里、全程都是地下線、共有七個車站。

下面照片是西安地鐵1號線灃河森林公園站。

灃河森林公園站其實已經是西安地鐵1號線二期的西側終點站，它已經是位於咸陽市的境內，不在西安市的境內，因此1號線三期工程，全部都是在咸陽市境內。

下面是西安地鐵1號線招標的情況，這裡面依然有西安建設工程交易中心負責。

西安地鐵1號線三期的招標、中標已經由西安市的公司完成，這在中國地鐵建設當中，也是沒有出現過的情況。1號線三期是全程位於咸陽市境內的區段，但是這中間沒有咸陽市方面處理，反而由另外一個地級市西安市的單位進行負責。

西安地鐵1號線各個站點的位置如下所示。

下面照片是西安地鐵1號線二期已經建成的部分。

在西安地鐵1號線的延伸過程中，其實三期已經與西安市沒有關係，與其他跨地級市的線路由一方負責的情況並不相同。

西安地鐵1號線三期貌似是採用了一種比較奇特的管理方式，雖然它全部位於咸陽市境內，但是依然有西安市進行負責。

當然地鐵的負責方並不重要，儘早完成地鐵建設，才是西安市、咸陽市的市民所關心的問題。