去年釋出的第六代飛行汽車與去年釋出的第六代飛行汽車相比,小鵬匯天第六代飛行汽車將橫列雙旋翼構型升級為分散式多旋翼構型,並加入飛行摺疊結構...
[檢視更多]老外發明個人“電動飛行器”,時速一百公里,還能垂直起降
當前呢,這款飛行器已經獲得了美國的批准,可以投放市場,但是這種個人飛行器的安全性到底怎麼樣,誰又能說的清呢...
[檢視更多]直升機能飛到12450米,而珠峰8848米高,為什麼很難飛上
從20世紀初開始,一直都有大量直升機的相關設計,雖然有不少實驗原型機能夠進行短暫的垂直升空和短距離飛行,但要投入實際使用還有很多工作要做...
[檢視更多]杭州最值得去的江南小鎮,能實現一切夢想,夜景美得不可思議
再來看看12月19日,全球首創V型雙旋翼無人機在杭州未來科技城夢想小鎮的重磅釋出...
[檢視更多]由彩虹-10看艦載預警機,傾轉旋翼,垂直起降!
俄羅斯的Gelios無人預警機在某種程度上,設想的無人預警機就是把機背雷達天線翻到機腹,再結合帶摺疊外翼的傾轉旋翼這樣的艦載無人預警機也可供空軍和陸軍使用,不需要機場跑道而又能實現長航時,對什麼軍種都是有用的...
[檢視更多]別國也要研製火星直升機,外形與機智號類似,要不要搞核動力的?
飛行中的蜻蜓號想象圖所以說,無論火星直升機,還是泰坦星直升機,關鍵都在動力系統上,而動力系統並沒有完美的,同位素溫差電池(核動力)重量太大,太陽能電池板效率低,充電時間太長,我們的火星巡飛無人機,必須在動力系統上發力創新,至少要趕上“機智”...
[檢視更多]智翔通飛 以科技興國 以創新強國
智翔通飛研發的雷燕ZX-200A型複合式共軸雙旋翼無人直升機,在公司曾獲得國際無人機大賽上取得實用性比分第一名的“高原雄鷹”共軸無人直升機結構基礎上,進行了升級改造,將升力面積及引擎進行最佳化,採用油動引擎,在原理、佈局、方式、要素和實用等...
[檢視更多]試飛員都拒絕駕駛的飛機是啥樣?盤點英國奇葩坑人的玩意
而之所以會設計這麼一種“降落傘”,也是為了提高二戰時期傘兵的空降精度,讓傘兵駕駛它從天而降,而不是身背降落傘~至於想出這個辦法的,則是定居英國的奧地利旋翼機設計師烏拉爾·哈夫納(Raoul Hafner),它在1940年9月提出了用旋翼的自...
[檢視更多]日有所識:直升機重心位置變化的影響
縱向重心變化會影響直升機俯仰姿態和縱向操縱,比如後重心時,直升機抬頭增加,且前推杆量增加(後重心時,①旋翼拉力對直升機重心產生抬頭力矩,使直升機抬頭...
[檢視更多]廈門直升機墜機,直升機安全性如何?事故發生時逃生,來得及嗎?
科比事故中,飛行員全力挽救,最後也只是把下墜過程,撐到了1分鐘,而我們從廈門直升機墜海事故的影片中看到,整個墜機過程,只有幾秒鐘,對普通人而言,面對這種情況,根本來不及作出反應,一切就結束了...
[檢視更多]中國最牛旋翼機,可以在太空飛行、在海上漂移,美國專家都驚呆了!
人類發展傾轉旋翼飛行器和其他同時兼具直升機和固定翼飛機特點的新概念飛行器的初衷,是為了尋求一種最佳設計,滿足人類能夠根據需要操縱飛機作高速、或低速飛行並可隨時隨地起降和在空中任意懸停的要求...
[檢視更多]“機智”號完成火星飛行難在哪
“機智”號無人直升機19日完成了它在火星上的首次飛行,這是人造航空器首次在地球以外的星球上飛行...
[檢視更多]外媒: NASA因技術檢查推遲火星直升機飛行
參考訊息網4月11日報道據法新社華盛頓訊息,美國國家航空航天局(NASA)當地時間10日表示,由於檢測直升機旋翼時發現潛在技術問題,迷你直升機火星首飛將推遲至少幾天時間...
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