變電站檢修人員在對變壓器冷卻器風扇進行檢修時，常需要將風扇從散熱片處拆卸下來。由於冷卻器風扇重量達到75kg以上且安裝位置處作業空間狹小，因此在拆裝冷卻器風扇時需要的工作人員多、工作量大、效率低，且在風扇拆裝及搬運過程中容易導致檢修人員扭傷、壓傷等人身傷害。作者設計了一種變壓器冷卻器風扇拆裝的專用工具，並闡述了其工作原理。本工具使檢修人員減輕了作業負擔、提高了工作效率也確保了人身安全。

隨著電力事業的發展，電力構架逐趨完善，電力供應逐趨穩定，變電站的規模和數量也已達到了空前的高度。在目前

110kV

及以上變電站所投運的變壓器中，由於散熱效能好、效率高、控制靈活等多種優勢，多數都採用了油浸風冷或強油迴圈風冷這類冷卻方式。

當變壓器溫度達到預定目標值之後可以靈活控制冷卻器風機的投入，達到加快油流速度、加速散熱的目的，並且在不同的溫度值下還可以控制風機的投入數量，這種靈活的控制方式，使執行中的主變溫度得到了有效控制。

但當某颱風機由於故障無法及時投入時，將造成變壓器本體溫度持續上升，嚴重時會燒燬變壓器繞組，給整個電力系統帶來嚴重的危害。因此高質量的定檢和及時消缺是保證變壓器冷卻系統可靠執行、有效降溫的保證。

目前檢修人員在對變壓器冷卻器風扇進行

缺陷或異常處理時，需要將風扇從散熱片處拆卸下來，才能對風扇電機進行檢修。由於變壓器風扇重量達到75kg以上且安裝位置的作業空間狹小，因此在拆裝冷卻器風扇時需要的工作人員多、工作量大、效率低。且由於作業空間所限，在風扇拆裝及搬運過程中容易導致檢修人員扭傷、壓傷等人身傷害。

檢修人員非常渴望能有一種工具簡化變壓器冷卻器風扇及電機的拆裝難度、減輕作業人員的工作壓力。

筆者所在的工作小組針對變壓器冷卻器風扇拆裝、搬運困難的現狀，設計了一款拆裝冷卻器風扇的專用工具。如下圖1所示。

在上圖1中，1-齒輪軸，2-轉軸，3-固定螺母，4-調孔墊片，5-傳動鐵鏈，6-搖把，7-定位軸銷，8-角鋼，9-長形孔，10-框形殼體，11-鏈輪，12-斜齒輪，13-螺旋槽齒，14-支架，15-風扇，16-螺栓，17-散熱片吊耳。

工作小組用10號槽鋼製作了本工具的外殼，如圖1

（a）

中10所示，並在外殼左右焊接50cm的角鋼，見圖1

（a）

的8。由於不同電壓等級、不同型別和不同廠家的變壓器散熱片吊耳的大小、位置、樣式存在區別，工作小組在角鋼25cm處開設5cm的長形孔以匹配與不同型別吊耳的固定，見圖1

（a）

或圖2的9。

借鑑

五十鈴

汽車備胎升降裝置的原理，工作小組利用轉軸2、齒輪軸1和80公分的鐵鏈設計了本工具的核心部分轉軸升降中心，如圖1（b）所示。透過齒輪軸1的固定，利用轉軸2順時針方向的轉動帶動了齒輪在90度方向的順時針轉動，從而將重達75kg以上的風扇及電機降落或升起，以達到減輕作業壓力、提升檢修效率的目的。

為了考慮風扇中電機在升降過程中的穩定性，工作小組還在鐵鏈5的下端接上3條帶鎖釦的可伸縮小鐵鏈，從而組成一套完整實用於變電站變壓器冷卻器風扇拆裝的專用工具，如下圖2所示。

在使用時，本工具與變壓器散熱片吊耳用M12的螺絲固定，將3條帶鎖釦的可伸縮小鐵鏈長度調整至冷卻器風扇電機底部並用鎖釦扣住。插入搖把將鐵鏈拉緊，拆卸風扇與散熱片的4顆固定螺絲以及風扇電源線，搖動搖把將風扇平穩放置地面，完成了整個變壓器冷卻器風扇的拆卸過程，風扇安裝過程即相反。

工作小組根據自身工作的實際情況及經驗設計出了一款變電站大中型變壓器冷卻器風扇拆裝的專用工具。使用本工具能夠很好

的

完成變壓器冷卻器風扇及其電機在檢修期間的拆卸與安裝工作，從而最大程度

的

減輕了檢修人員的作業負擔、提高了工作效率，也從一定程度上確保了檢修人員的人身安全。

筆者所在的工作小組還對本拆裝工具使用前後的各項指標進行了統計分析，如下表1所示。

本文編自《電氣技術》，標題為“一種變壓器冷卻器風扇拆裝工具的設計”，作者為陸一凡、王鑫富、黃茜西。