買車這事兒如今已然不是購買交通工具這麼簡單的了，隨著國內的消費升級，越來越多的消費者願意花更多的錢獲得更佳的用車體驗。因此如何選擇一款高規格、高品質的車型，就成了一部分消費者所關注的。

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探嶽

（配置

|詢價）

定位高階中型SUV，得益於德系品質、不俗的配置表現，以及多種購車政策，一直是市場上的優質車型。而探嶽在近期剛好推出了新款車型，同時還推出了“融易租”購車政策，咱們不妨就來看看探嶽的產品力如何，幫助大家選擇心儀車型。

外觀：設計理念不張揚但有個性

一臺車的第一印象很重要，探嶽給人的感覺很平易近人，但是不乏一些個性化的設計。前臉部分，中網銀色飾條連線著中央的品牌LOGO和兩側大燈，燈組全系標配LED光源。下部包圍線條不復雜，但很有質感，回形的日行燈比較獨特，辨識度高。如果是R-Line版本，那麼整個下包圍將會連通成為一個整體，更加運動。

前部徽標的內部隱藏了主動安全模組，探嶽從次低配開始就配有主動剎車功能，在系統檢測到即將發生碰撞而駕駛員沒有合理制動措施時，輔助車主制動，必要時剎車至靜止，保護人車安全。另外我們還能看到前部雷達、攝像頭等，這些配置出現在探嶽的高配車型上，可以全面地輔助車主日常用車。

探嶽的側面線條流暢，腰線自前輪拱處一直延伸到車尾和尾燈相連。車頂配有真實的行李架，比起那些裝飾作用的要來的更實用一些。輪圈的尺寸為18英寸，符合這一級別定位，而R-Line車型配有定製的19英寸輪圈。

尾部造型沒有過多裝飾，但是我們能看到雙邊雙出的排氣管，以及泊車雷達、倒車影像等輔助類的配置。綜合來看，探嶽符合這一級別車型在國內的定位，符合國內消費者的審美觀，不過分張揚，但不缺乏個性。

空間：座椅材質與功能提升舒適度

從車身尺寸來看，探嶽是比較標準的中型SUV。而且由於MQB平臺對空間利用率的最佳化，內部空間非常可觀。當然舒適度不只是空間一方面的因素，還有功能性、座椅材質等多方面。

探嶽的座椅非常有看點，使用了Alcantara材質和皮質拼接的方式，在座椅靠背和坐墊的中央部分使用了Alcantara材質，保證了乘員的舒適度，透氣、支撐性到位，並且由於這類材質有防滑的作用，可以防止駕駛員在激烈駕駛過程中產生位移而影響安全。

而在功能性方面，探嶽的前排座椅支援8向電動調節，高配版還有加熱功能。後排的座椅配備了調節功能，支援前後調節和角度調節，這樣的配置很少見，算是探嶽的一大亮點。當然比例放倒這類比較基礎的配置也是有的，可以更靈活地拓展後備廂空間。

內飾：中控便於駕駛員操控

內飾和外觀相呼應，都是德系慣有的硬朗造型，同時又加入了一些小細節，來提升質感與體驗，比如中控臺向駕駛員冊傾斜，方便在行車途中的操控；平底的方向盤帶有多功能按鍵，高配還有加熱的功能，如果是R-Line車型，還可以透過方向盤後方的撥片換擋；全液晶儀表盤的尺寸達到了10。3英寸，可顯示的內容豐富全面，便於駕駛員瞭解車輛狀況。

中控螢幕的尺寸達到了9。2英寸，顯示的效果足夠細膩，除了常規的功能以外，還支援車聯網、CarPlay與CarLife，智慧家居控制、天氣等功能也得以實現。而且可以使用語音識別來控制導航、多媒體、空調等。空調控制區域用上了大眾最新的觸控式面板，提升了科技感也讓控制溫度變得直觀。整套內飾即保留了以往我們熟悉的操作邏輯，又在智慧化、科技感上有所突破，非常難得。

配置：契合用車場景的配置表現

配置水平的高低是大部分消費者購車比較關注的，探嶽並不是無腦堆砌配置，而是將不同車型有所區分定位，按照消費者的實際需求來增添配置。比如全系標配的自動駐車、電子手剎系統，方便駕駛員在城市裡走走停停的路況下不用一直踩住剎車。

其他像剛剛提到的主動剎車、雷達、倒車影像等，都是增加行車便利性的配置。次低配的豪華智聯版開始，氣囊數量高於許多同級車，除了常規的6處氣囊以外，還配有駕駛位的膝部氣囊。對於SUV車型來說，後備廂門較重是個問題，特別是部分女性車主用手關閉尾門費力且不夠優雅，電動後備廂就是一個很好的解決方案。

另一個非常便利的配置——無鑰匙進入必須聊一聊，解鎖車輛這個功能從最初的機械鑰匙到後來的遙控鑰匙已經是一大進步了。而無鑰匙進入則進一步給車主帶來便利，比如從包裡或者口袋裡掏出鑰匙，可能隨身的物品會一同掉落，鑰匙遇上雨雪天氣那就簡直是噩夢了。當然無鑰匙進入還要配合一鍵啟動，全程鑰匙只需要放在口袋或者包裡就可以了。

探嶽對於後排乘客的照顧同樣很充足，比如為後排提供了兩個USB介面，方便為電子裝置供電。同時後排的獨立空調在同級車裡比較少見，無疑是能增加舒適度的配置。另一方面全景天窗為後排乘客帶來明亮的車內氛圍，減少壓抑感。

其餘的亮點配置還有很多，比如盲區監測、車道保持輔助、感應雨刷、車載空氣清淨機、360度全景影像等，都是主流的便利、舒適、安全性配置。綜合來看探嶽的配置表現有著超越同級的能力，而且配置合理實用。

動力：三種動力各有優勢

探嶽很厚道地提供了三種動力組合，給予消費者更大的選擇權。280TSI車型搭載了一臺1。4T發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，是大眾車系內應用最廣泛的發動機之一。由於售價最低，因此價效比頗高，而且油耗也是三款動力中最低的，僅為6。7L/100km。

另外兩款發動機330TSI 和380TSI都是2。0T的排量，其中較低功率的330TSI發動機油耗只比1。4T增加了0。1L/100km，馬力數值則增長到了186Ps，最大扭矩320N·m。最強的380TSI發動機能夠輸出最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m，同時380TSI車型搭載了4驅系統，帶來更高的安全性和透過性。

推薦車型：

2021款 330TSI 兩驅豪華智聯版Plus 指導價：23.69萬元

作為新款探嶽的新增車型，這一版本基本把我們常見的配置和部分高階配置配齊，如前部雷達、全液晶儀表盤、方向盤加熱、轉向頭燈等舒適、科技配置。在用車體驗上超越了市面上大部分的車型。

2021款 380TSI 四驅R-Line智聯版 指導價：24.99萬元

比起330TSI 兩驅豪華智聯版Plus增加了1。3萬元，獲得了一套四驅系統，更強大的動力。以及非常運動的R-Line外觀套件。配置層面上增加了方向盤換擋、陡坡緩降，如果對外觀或者動力系統看重的話，這一版本最為合適。