關於凱普特星雲，東風汽車股份高層都說了啥？

2020年12月20日，以“贏·2021“為主題的東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風汽車股份”）2021商務年會在武漢舉行。

值得一提的是，年會現場正式釋出了全新一代高階輕卡——凱普特星雲系列。

在隨後的媒體交流會中，東風汽車股份高層針對於外界所關心的問題一一作出了迴應。

來看方得網的報道。

為啥首發？

東風汽車股份為何把凱普特星雲作為年會以及2021年全系新品的首發車型呢？

針對於這個問題，東風輕型商用車營銷有限公司品牌建設部部長張龍表示：“凱普特品牌是我們重點打造的一款高階品牌，我們對它給予的品牌定義就是‘智慧物流領航者’，打造高階化、專業化、智慧化的行業定製產品。”

他還進一步補充道：“凱普特星雲作為東風輕型車全新一代的高能輕卡，無論是從品牌定位、目標市場、產品賣點、到終端形象、產品服務，全都是圍繞這一品牌定位展開的。同時，針對於快遞、冷鏈、日用百貨、專用車這幾個專業性客戶的需求，我們精準捕捉到了這些客戶的需求點，所以2020年的首款新產品凱普特星雲也就順應而生，成為了我們新平臺產品的首發產品。”

憑啥高階？

方得網瞭解到，凱普特星雲在整車開發過程中採用的是平臺化設計和數字化的模擬技術，而這也確保了使用者的使用價值。

東風汽車股份商品研發院副院長雷明星表示：“關於價值方面，我們充分考慮到使用者在舒適性和安全性方面的需求，和國內國外先進的樣車做了對標，其中包括一級指標、二級指標和1000多項三級指標，對標完之後才進行的開發。”

毋庸置疑的是，凱普特星雲有著一份“日系”色彩，特別是在整車可靠性方面，日產標準就體現得尤為充分，這也為凱普特星雲的高階市場定位加上了一道雙保險。

對此，雷明星表示：“整車可靠性方面，我們匯入了日產全面標準，實驗也完全按照日產體系標準來做。根據日產標準，採用更加貼近使用者使用環境的迴圈性實驗。”

據瞭解，東風汽車股份在整車設計之初就根據市場使用者調研，充分理解使用者的需求並做出樣車；之後透過走訪一些國內大客戶，針對於存在的問題做出二次調整；在釋出之前，再次透過營銷公司交給使用者進行試用，這樣便能更充分了解使用者對車輛的需求，進而更好的反映在量產車上。

現如今要論高階，整車的智慧網聯化配置絕對是一大剛需。

雷明星表示：“關於智慧化方面，我們開發了人機互動系統，以及車聯網系統，包括一些主動安全，被動安全系統，還配備了EPS，EAC系統，透過提高配置，讓車聯網資訊和手機後臺得以互動，最終能讓使用者更放心的駕駛。”

如何拿下大客戶？

針對於這個問題，東風輕型商用車營銷有限公司副總經理吳承浩表示：“為了讓大客戶對東風凱普特星雲品質、高效、專業有著全方位的體驗，我們一是要提供專業場景化產品，滿足不同場景行業大客戶的用車需求；二是對星雲產品對應的細分行業目標客戶開展專場推介會、品鑑會，使我們大客戶能夠更好的體驗產品魅力，我們會為行業大客戶提供試用車，進而增加大客戶對產品各方面效能的體驗感受；三是提供專享金融方案、專屬的服務保障，使大客戶購車、用車無憂。”

他還補充道：“我們正在推進與中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世匯通、韻達快遞、順豐運力等行業TOP客戶的洽談，提供產品解決方案。”

2020年，東風汽車股份全年汽車銷量實現17。2萬輛，超計劃達成年度挑戰目標，銷量同比增長8%，呈現出連續4年增長的態勢；2021年，東風汽車股份還要達成全年20萬輛、同比增長16。3%的銷量目標。

無論如何，作為東風汽車股份高階輕卡品系中的重要一環，凱普特星雲系列都值得被關注。

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