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今年上半年，國家將大量的新能源專案投放在武漢，其中便包括東風高階新能源越野車專案，此外，國家對於武漢的汽車板塊重視，無論如何對於東風的發展都是有好處的，東風成為了真正的新能源“風口”上的企業營收5500億元，趕超中建三局、寶武武漢總部我們再...

雙龍愛騰的外觀突破了傳統汽車的設計理念，車身線條很粗獷，看上去就像是將幾層車身摞在一起一樣，在視覺上給人帶來了一種反自然空氣動力學的視覺效果...

”全線佈局 東風御風EM26引領行業產品的多樣化驗證了東風汽車股份在新能源汽車研發和生產上的實力...

嵐圖汽車在動力系統上有增程式混動系統和純電動系統，可以說給使用者提供了最為完善的動力選擇，空氣懸掛等配置也是直接拉滿，但大五座的車型定位卻是其中快速拔尖的一個阻礙...

輾轉於武漢和襄陽兩大基地，30名客戶代表近距離參觀研發、製造、營銷、服務四大品質陣地，親眼見證東風輕型車品質實力，現場體驗東風輕型車品質優勢...

公司官網顯示，元戎啟行致力於安全可靠的L4級自動駕駛系統的研發，並提供涵蓋硬體系統、基礎架構、感知、定位、規劃控制、模擬系統、雲平臺等模組的全棧解決方案...

針對於這個問題，東風輕型商用車營銷有限公司副總經理吳承浩表示：“為了讓大客戶對東風凱普特星雲品質、高效、專業有著全方位的體驗，我們一是要提供專業場景化產品，滿足不同場景行業大客戶的用車需求...

公開資料顯示，東風汽車是肩負東風公司輕型商用車事業的大型股份制企業，是全系列輕型商用車整車以及動力總成的研發、生產製造和銷售及服務為一體的全價值鏈製造企業...

東風汽車股份不忘初心，積極佈局智慧物流與新能源商用車市場...

8L確實有了一定提升，整體風格依舊是比較穩健，動力儲備明顯更好，油門響應比較敏感，帶來的效果就是起步輕快...

其開發標準對標同級主流合資車，在用料上更是秉持軍工基因，採用了高剛性車身結構、原生防側傾杆、20m車身增強結構膠、帶100mm潰縮冗餘的轉向管柱等種種厚道安全元件，不僅加強了整車剛性和駕乘安全性，還大幅增加了車輛的可靠性，耐久里程能夠提升高...

“我們將努力在汽車產業‘五化’領域加強科技創新，形成領先的新能源、智慧駕駛等技術能力，打造有競爭力的平臺化產品，強化產業鏈、創新鏈開放合作，積極成為汽車原始創新和核心技術的需求提出者、創新組織者、技術供給者、市場應用者以及產業發展方向的引領...