2019年已經結束了，車企到年終盤點的時候，依然是幾家歡喜幾家憂。從資料上看，今年1-11月全國狹義乘用車總銷量1856。3萬輛，同比下降7。9%，轎車銷量佔據著較大的比重，為913萬輛，依然佔據了很大的比重，總銷量也下滑了9。4%。在這種環境下想要脫穎而出，就需要更好的產品力，才能更好地生存下去，今天我們一起來整理一下，今年逆勢增長的幾款車。

一、廣汽本田雅閣，1-11月累計銷量204287輛，同比增長：33.3%

作為本田旗下銷量的頂樑柱，新一代雅閣從外觀到內飾都有著不小的變化，外觀更加的運動，整體的科技感和駕駛感都得到了不小的提升，更加親近年輕的消費者。作為日系車的中堅力量，20多萬的銷量說明了一切問題。

二、東風本田思域，1-11月銷量224935輛，同比增長15.1%

作為老司機的你肯定聽過一句話“秒天秒地秒思域”，可見思域這款車有多高的關注度，思域這款車一直憑藉著年輕時尚的外觀和不錯的動力表現，受到年輕消費者的認可。今年銷量超過21萬輛。一舉超過同門大哥本田雅閣。成為本田的銷冠。據悉兩廂版的思域將在明年實現國產化，相信在銷量上會有一個新的提升。

三、廣汽豐田凱美瑞，1-11月銷量169107輛，同比增長14.3%

基於豐田TNGN架構下打造的全新凱美瑞變化顯著，整體的設計風格更加的年輕化，這樣的轉變也受到不少年輕消費者的青睞，再加上豐田的良好口碑，今年的銷量表現可謂搶眼！

四、一汽大眾寶來，1-11月累計銷量302254，同比增長29.5%

和朗逸同為MQB-A1平臺的寶來，雖然總銷量上不如朗逸，28萬的總銷量，同比增長了29。5%的表現也算是很厲害。和朗逸比起來寶來有著更加年輕的外觀和內飾，至於有這樣的銷量和終端的優惠力度更大會有一定的關係！

2019年要結束了，你看好了哪款車呢，看過它的銷量嗎？