導讀：豐田霸道提車記，車主：比超霸貴10萬+，依然選它！

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豐田汽車在越野車行業中也占主導地位。當價格在前幾年沒有飛漲時，其銷量在平行進口車市場上排名第一，但仍遙遙領先於第二位。當時，它佔據了整個並行匯入。汽車市場近三分之一的銷售額表明了其市場吸引力。 2018年之後，由於價格飛漲，銷量跌至第三位，但其影響力仍不可低估。它在越野賽中的地位早已樹立，並得到了許多粉絲的支援和喜愛。

如今，我們車主角是2019 Toyota Overbearing 4000的最新車型。車主鄭先生坦率地說：儘管它比Toyota Overlord貴10萬多，但它仍然是最佳選擇。的確，豐田Speedmaster 4。0L現在只需要從450，000起步，比霸道4。0便宜了100，000多，但是畢竟它是分時共享的四輪驅動系統，而且國內庫存要少得多。售後維護維護也比霸道更麻煩。可以說，優缺點非常明顯，這取決於車主的選擇。

據編輯說，鄭先生一直是豐田汽車的最愛，因為它特別耐用，而且沒有什麼小問題，可以為車主省去很多麻煩，而最耐用和最耐用的豐田汽車就是他們的硬漢。核心越野車。 ，所以這次我換了車，專注於兩款硬派SUV：Toyota Overbearing和Toyota Speedmaster。就像我前面說的，它們有自己的優勢，這也使鄭先生糾結。最後，鄭先生仍然選擇了更安全的Toyota Overbearing 4000，儘管它比100，000貴。

豐田霸道4000也是平行進口所獨有的。中國產的普拉多隻有3。5升，因此省去了鄭先生使用4S的麻煩。他直接去了幾家平行進口汽車經銷商處瞭解。在瞭解過程中，鄭先生通過了我，瞭解到這輛車線上，於是我去了商店進行實際檢查。經過比較，我發現這裡有更多的價格優勢。經過詳細討論，我直接決定。大約一週後，這款2019 Toyota Overbearing 4000也到了。

後來，平行進口汽車的註冊程式似乎很複雜，但是隻要由汽車經銷商來處理，就很容易。今天，我讓鄭先生來提他的車。在幾名員工的介紹下，他再次檢查了豐田霸道的車身，然後高興地合影以紀念這一節日，並高興地將汽車緩慢駛開。

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