名爵6 XPOWER正式開啟預售

名爵6 XPOWER，即名爵6的高效能版，已正式開啟預售（價格未出），每月限量100臺，只需9。9元意向金即可優先選號。此外，官方每月1日、15日抽取50名使用者搶取XPOWER專屬車身編號。

新車共推出了兩款車型，大師版和共創版。關於大師版，本人在上週的文章中已有詳細的介紹，它基於名爵TCR賽車為模板打造，有寬體、誇張的空氣動力套件、短彈簧、大剎車、CUP2輪胎等。而共創版則有點像定製，名爵提供改裝方案，使用者按需選擇即可。

動力系統方面，名爵6 XPOWER採用1。5T發動機+電動機組成的插混系統，綜合最大馬力305Ps，綜合最大扭矩480N·m，純電續航里程70km。匹配10速EDU第二代智慧電驅變速箱，零百加速時間為6秒。

現在有部分自主品牌已經開始嘗試打造高效能版本的車型，名爵算是走在前面的一批，無論這臺車實際表現如何，也是可喜可賀的一件事。假以時日，我們的自主品牌，將為中國車迷獻上更多便宜又好玩的效能車。

現代途勝L混動版諜照

近日，現代途勝L混動版諜照被曝光，它的造型與燃油版一致，僅在車尾增加了混動標識，預計不久後將正式上市。

途勝L換用現代全新i-GMP架構之後，有不少亮點，比如軸距增加了85mm，實測的後排腿部空間是比日系對手RAV4、CR-V更加寬敞的。

混動版的途勝L，將採用1。5T發動機加電機的混合動力系統，電機的最大功率為44。2kW，綜合最大馬力達到260Ps，同時油耗也會有更好的表現。

從機械層面來說，現代近年來並沒有停止進步，我們最近試過的新款現代車型，都展現了良好的機械素質。相信混動版的途勝L，在產品實力上是有資格和混動RAV4、CR-V競爭的，只不過國內消費者對韓系車越來越冷淡，它想真的出頭，還有點難度。

部分奧迪/大眾/保時捷車型召回

從2021年6月15日起召回以下車輛

：2019年11月26日至2020年12月21日期間生產的部分進口奧迪A4 Avant、A4 allroad、A5、A6 Avant、A6 allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8汽車，共計10105輛；2020年9月16日至2020年12月3日期間生產的部分進口2021年款大眾途銳、賓利添越汽車，共計1659輛；2020年9月16日至2020年10月31日期間生產的部分進口2021款Cayenne系列汽車，共計2805輛。

召回原因

：部分車輛由於供應商製造原因，車輛的後橋拖臂上可能安裝了未按規定引數製造的鎖緊螺母。該鎖緊螺母在使用中可能因應力腐蝕而開裂，導致拖臂和車輪軸承殼體之間的間隙增大，極端情況下車輛的操控效能可能會受到影響從而增加碰撞的風險，存在安全隱患。

解決方案

：將為召回範圍內的車輛免費更換後橋拖臂上所涉及的鎖緊螺母。