從整體的汽車市場來看，全球主流的汽車市場銷量地區，可以劃分為美國、中國、德國以及印度市場。隨著2020年落下帷幕，這四大汽車市場年度銷量冠軍的車型資料也在近日被官方統計了出來。

在汽車市場走向了全球化的今天，很多消費者們可能會非常好奇不同國家對於車型的喜好與選擇。那麼今天，訊哥就為大家一同盤點下，全球四大汽車市場中的“年度銷冠”車型到底有哪些吧。

中國銷冠：日產軒逸

2020年總銷量：540927輛

中國憑藉著人口與經濟的綜合優勢，成為了全球公認的第一大汽車市場。在國內只要提起A級車，消費者第一個想到的便是日產軒逸，縱觀國內市場的銷量資料，日產軒逸憑藉著540927輛的成績，成為了2020年中國市場賣得最火爆的車型。

作為合資車型，日產軒逸憑藉著1。6L自吸發動機，吸引到了廣大的消費者們。其他的合資車型，為降低排量提升動力，大多都是匹配了低排量的渦輪增壓發動機，或者是使用1。5L自吸發動機。對比日產軒逸的1。6L自吸發動機，眾多車主自然是認為軒逸的發動機穩定性強、可靠性高。

美國銷冠：福特F系列

2020年總銷量：787422輛

作為全球第二大汽車市場，美國2020年銷量第一的車型是福特F系皮卡。美國人偏愛皮卡早已是人盡皆知，甚至還衍生出了“世界上有兩種皮卡，一種叫F-150，一種叫其它皮卡”的金句。有留意過美國汽車銷量的人肯定不難發現，銷量榜單中排在前幾名的一定是皮卡，其中F-150以絕對領先的優勢常據榜首。為何它能在美國混得風生水起，這還得先從皮卡的設計開始說起。

美國人喜歡的風格似乎用一個“大”字就足以概括，因此猛禽高達威猛的外形自然更深入人心。大面積黑色“蜂窩狀”的中網以及“FORD”字樣的設計，給人一種侵略性十足的視覺感受，下方保險槓也是貨真價實的金屬材質。如此健壯魁梧的造型設計，自然讓很多喜歡硬漢風格的美國人對皮卡情有獨鍾。

其次，美國作為一個地廣人稀的國家，大多都是一家一棟大房子，想去相對熱鬧的集市也需要驅車幾十公里才能到達，另外這種居住的方式也註定了許多事情都要自己去打理，打理院子、運輸材料、運輸割草機等等都離不開皮卡。雖說像猛禽這種大排量的皮卡在油耗方面相對較高，但美國的油價相比於國內來說便宜不少，這也是為什麼大排量皮卡能在美國賣這麼火的原因。

印度銷冠：鈴木雨燕

2020年總銷量：160765輛

說起印度汽車，估計很多人只對塔塔旗下的捷豹路虎品牌有印象。印度2020年銷量第一的車型是鈴木Swift（雨燕）。其實鈴木當初就因銷量不佳而退出中國市場，但鈴木到了印度卻混得風生水起，榜單前十名中它就佔了7個位置，鈴木雨燕目前累計銷量達到了160765輛，堪稱印度的國民神車。

鈴木雨燕能火的原因在於印度的消費水平低，並且他們的基礎交通設施不完善，所以汽車的主流消費市場是以小型車為主。這對於專攻小車的鈴木而言，自然是一個優勢，而且鈴木賣得也相對便宜，鈴木雨燕在印度的起售價只要4萬左右。

此外，鈴木的小型車還具有出色的燃油經濟性，像雨燕配置的1。2L汽油發動，雖然沒有太多技術亮點，誕生在省油耐用。不過鈴木要是放在中國市場，它的境況就要另說了。另外，前段時間全新一代雨燕車型最新訊息也得到了曝光，新車計劃將在2022年中期正式推出。

德國銷冠：大眾高爾夫

2020年總銷量：136324輛

作為歐洲最大的汽車市場，德國的汽車工業早已久負盛名，要說哪一款最能代表大眾？那就肯定就是1974年誕生的高爾夫（Golf），而從銷量前十榜單中可以看出，大眾的本土優勢還是比較明顯的，直接佔了五席，其中高爾夫更是拿下了第一的位置。高爾夫如今已發展到第八代車型，和北美市場的速騰（Jetta）相比，它更早地採用了大眾最新平臺、工藝以及技術，說是大眾品牌的“親兒子”也不為過。

高爾夫自打1974年推出至今，已經有了47年的歷史。去年年底這款明星車型迎來了最新的第八代車型，帶來了更加先進的MLB Evo平臺、更年輕運動的設計、數字化駕駛艙、還有全新的EA211 EVO 1。5T發動機。

高爾夫在歐洲養活了大眾，對於高爾夫而言，它在中國的表現其實也並不差，處於同級別市場的首位，只是銷量上不如自家三廂車型。但這並不意味它產品實力上不如這些三廂車型，只是國人更偏好三廂轎車，更別說如今的SUV浪潮衝擊。高爾夫還是那個先進的高爾夫，只是市場不再是那個偏愛兩廂車型的市場。