現在很多人買車都是關注汽車的品牌，對於汽車的效能啊，顏值什麼的都不是很在意，如果你要是問大部分買車的人渦輪增壓是什麼意思，他可能不會懂，但是如果你問他賓士寶馬奧迪他就會說這一定是好車，同樣的，那些知名度很高的合資品牌在他們眼裡都是要比國產車好很多的，雖然這個刻板印象在很多買車的人心中是根深蒂固，但是這就是一個事實，我們這些做汽車自媒體的人其實也很遺憾。

但是並不是所有人都能買得起好車的，很多人打工一輩子都不一定能買得起一輛豪車，更不要提除了買車，還要生活，還要交房貸，還要供養家裡的小孩和大人，因此一部分人買不起好車，就將眼光瞟向了二手市場。二手市場的出現本就是為了加速汽車的流通，可以讓更多的人享受到汽車帶來的生活的便捷，但是二手市場在國內卻是一副魚目混珠的局面，這從二手市場上竟然還會有價值四五萬的豪車就能看出來了，一個正常的二手市場的汽車價格都不會是這麼低的。平常的汽車在三年後的保值率大概就是在百分之五十到六十的樣子，一些汽車的保值率高一些，可能到百分之八十，比如說雷克薩斯，有的汽車的保值率低，但是作為一款豪車，無論如何價格都不可能是這麼低的，因此可以說這種價格的車一定是有問題的。

一般情況下我們說這個價格的汽車都是一些泡水車，所謂泡水車，顧名思義就是一些長期泡在水裡，出現了故障的汽車。泡水車可以分為兩種，一種是這輛車泡的水位並不高，只是到這輛車的地毯的位置，那麼這輛車修一修還是可以開的，如果在市場上碰到這樣的車，也是可以購買的，但是還有另外一種情況，那就是這輛車被大水泡了很久，而且水位已經到了車的引擎蓋上了，那麼這款車肯定是有問題的，水泡的越久，問題也就越嚴重，這輛車的電氣系統估計已經全部報廢了，線路老化和故障也是常有的事，而這樣的車在二手市場基本就是這個價格了。

其實有很多二手商販就是專門去回收這些泡水車，比如前幾年我的一個廣州朋友就跟我說，那一陣子天天下大暴雨，他的車停在車庫裡，結果那個車庫裡多一些車都泡水了。沒辦法最後只能夠賣掉，二手商販回收之後簡單的處理一下，換換零部件，就拿到二手市場上去賣了。這樣的車就只是專門坑那些不懂的新車車主的，所以維修師傅才會說，這真是膽子夠大的人才會買的車。

最後，小編想說，其實小編自己就是一個資深的二手車迷，其實主要還是因為自己沒有那麼多錢，所以只能夠常年混跡於二手市場，但是小編還是希望政府能夠規範二手市場的運營，讓更多人能夠開的上好車。