當天氣好轉時，每個人都喜歡吊頂 - 但我們對這些不太確定

雖然有些人會喚起魅力和陽光普照的冒險的感覺，但其他人則揹負著更多的包袱。

以下是我們

對今年夏天您可能不想被發現的那些

吊頂的輕鬆看法

凱迪拉克阿蘭特

在

凱迪拉克Allant

只有真正過一個問題，當它是新的：在

賓士SL

。

1987 年之前，富有的美國人只將德國跑車作為表達品味和購買力的一種方式。

凱迪拉克想要一點這個動作，並尋求

賓尼法利納

的幫助

來獲得一些歐洲時尚。

從表面上看，Allante 是成功的。

雪佛蘭 SSR

在紙面上，雪佛蘭 SSR 是

2000 年底特律車展上展示

的

Super Sport Roadster

概念車的

買家想要的一切

。從概念到現實，外觀幾乎完好無損，有頂篷，以及彎曲的復古造型。

然而，當顧客們發現

這輛

2 噸多的皮卡僅由

300bhp 的

5。3 升 V8 發動機而不是原始概念車的 6。0 升 V8 發動機

提供動力時，他們

大吃一驚

。

克萊斯勒 PT Cruiser

敞篷車應該賦予一些魅力，某種

。

克萊斯勒 PT Cruiser 看起來更像是你已經放棄了生命。

該

駝背

這款雙門跌幅居前的造型是不是戲劇性的兩廂姊妹車型，並沒有因罩體線以上突出了，當它被降低幫助。

克萊斯勒賽百靈敞篷車

克萊斯勒自 1996 年以來一直在美國兜售其 Sebring Cabriolet，但到達歐洲需要更長的時間。

當它這樣做時，

在一個充斥著來自奧迪、寶馬和梅賽德斯的高階四座

敞篷車

的市場中

，它遇到了一股

冷漠

浪潮

。

這注定了 Sebring 的銷量可以在不脫掉人字拖的情況下進行。

菲亞特 Punto 敞篷車

菲亞特 Punto 敞篷車在敞篷車的“我不在乎你怎麼想”部分牢牢地佔據了上風。

雖然有些人可能會嘲笑義大利人不太和諧的造型、

笨重的

引擎蓋、有限的後座空間和小行李箱，但您會忙於享受駕駛。