說起紅旗相信大多數人的印象就是國產豪華汽車的代表，從1958年第一輛紅旗車誕生，隨之就成為了國事用車，成為了國人的驕傲。

這幾年，紅旗作為中國豪華品牌的代表，先後推出了紅旗H5、紅旗HS5、紅旗H7、紅旗HS7、紅旗H9、紅旗E-HS9等高階車型，紅旗現在在售的車型最便宜的也要14萬多，最高價格甚至已經超過70萬元，妥妥的國產豪華品牌。

紅旗作為當之無愧的國產豪華品牌，最近其銷量擔當紅旗HS5，卻因為發動機故障、車輛異響、車身附件及電器故障等問題在汽車投訴平臺車質網上投訴不斷。

有紅旗HS5車主表示：“2020年6月27日購車，7月3日提車，是我噩夢的開始，紅旗HS5讓我徹底失望，不到一個月的時間，更換剎車盤，中控系統問題，行駛過程中熄火，空調壓縮機故障導致不出冷風，在等紅綠燈時發動機冒白煙，儀表盤失靈，方向盤所有按鍵全部失效。”真是完美詮釋了“不是在修車就是在修車的路上”這句話，平均6天修一次車誰也不能接受，更何況是剛提一個月的新車。

此外，有一位車主因為發動機和制動問題困擾的苦不堪言，他在投訴說：“買車一萬公里油泵壞了，四萬公里發動機拉缸換髮動機，四萬五千公里制動系統故障離最近經銷商70公里來不了，保險只拖50公里自己出錢拖車過去修好了，三天同樣的問題再次出現，然後現在隔幾天報ESP故障，制動故障（閃一下就消失了），今天報排氣故障和換髮動機那次一樣的問題，動力變弱，踩油門抖動。”從這位車主的描述，我們能看出車輛主要是油泵、發動機、制動系統、動力變弱還有車輛抖動問題，問題可是真不少啊！不要說是同時出現在一輛車上了，即便這些問題單獨出現也不好維修。

還有一位車主因為車輛抖動和中控異響說：“自去年七月份提了紅旗HS5這車以來，多次投訴中控異響，胎噪風噪大，發動機怠速抖動聲音大，經過四次修理（異響）後根本沒有解決問題，投訴到廠家就隨時推給4S店，4S等工廠出方案。最沒信譽的國產廠家！從提車到現在工廠沒有一個回訪電話！服務極差！！！！！！！！！傷害我一顆家國情懷的一份心意，不是家國情懷誰拿二十多萬買你紅旗！”這位車主肯定是因為車輛質量問題多次找過紅旗廠家，廠家推4S店，4S店推廠家，來回推，要不也不會說其是“最沒信譽的國產廠家”了。

說到4S店就不得不說，因為4S店故意低開發票遭到使用者投訴的事情了，投訴車主是這樣說的“4S店惡意低開車輛發票金額，扣除相關必須費用後，差額近2萬，導致車價與實際購買價不符，更導致車輛保險車損保額降低，影響到車輛後續長期的保障，對此4S店提出從其他方面補足發票，這僅僅是補足發票，但也不符合一車一票的相關規定，車主的損失也無法挽回，完全無法提供車輛發生損失後的保障。”對於這樣的4S店，不要說是讓其服務好使用者，只要是不“挖坑”給使用者就不錯了。

AM車鏡總結：

紅旗HS5其實不止上面我們舉例的這些問題，還存在著懸架調校不合理導致舒適性較差、風噪大、胎噪大、油耗高、發動機噪音大、車內空間利用率低等方面的問題。

而且，在18-24萬元這個價格區間，消費者其實有更多車型可以選擇，但是卻選擇紅旗HS5，多少是含有支援國產品牌發展情懷的。希望，紅旗汽車不要寒了消費者的心！