“豪華”這個詞的解釋有很多方法，對於汽車來說，豪華、原材料的堅固性較高也可以稱為豪華，排量大也可以說是豪華，但是說起高階品牌，最先想到的是賓士、BMW和奧迪，這三個品牌在同一價格帶的前提下已經創造出了很好的市場統治力，作為其他幾個品牌，要進入豪華市場，必須要有入手的產品力來對抗，能邁出這一步的除了一些合資工廠，國產高階車公司也可以，像吉利一樣的領克和萬里長城的魏派是最好的例子，魏派有著優秀的外觀設計的高度，氛圍豪華，屬性也很濃，領導有沃爾沃的技術，但是，自從紅旗HS5誕生，ta正在走向成功，這輛車加上12個BOSE音響

，售價僅僅20萬，或將成為“城市之光”。

紅旗作為我們國產的頂級豪華品牌，從低價格到高價格都有關聯，也可以說是國產高階品牌的“鼻祖”，紅旗HS5是紅旗旗下的中型SUV，價格區間是18。38——24。98萬，這個定位不那麼高，也就是說，主流的合資SUV和例如本田CRV、皓影、大眾探嶽等比較接近，但比領克01、魏派VV7稍高，紅旗這個品牌有產品光環，這是先天的優勢，在某種程度上，道路上紅旗的車型確實比領子克、魏派、大眾、本田等都有回頭率，同時，紅旗經過近幾年的摸索和進步，在製造車方面也有自己的見解，外觀、內部裝飾和配置動力都非常有說服力，因此，4月紅旗HS5成功銷售8903臺，領克和魏派都拉馬了。

我們從外觀上看這輛車，前臺設計採用六角形氣門，比較整齊的形狀比較有氣氛，格柵中主要是縱向鍍鉻，然後裡面畫上一定的橫向線條，利用中間和車的logo上的陰影一樣的紅色裝飾效果，將前面的臉的可視度燒到了極限，前燈的設計有很多燈的線條，但是我個人不太喜歡串珠式的日光燈的效果，車身的側面和腰部的線條有一定的凹陷，使用A柱前面的裝飾紙，交給你的是比較時尚的氛圍，可以說是紅旗的一種標誌，尾部的設計雖然不像前面的臉那麼華麗，但是紅旗的文字是鍍鉻的貫錄和雙重排氣的組合，效果比較直觀，關於車身尺寸，這個寬度分別是4760/1907/170mm，軸距是2870mm。

進入車內後，裝修設計被很多人認為是放棄同級合資汽車的原因之一，首先，組合了賓士的貫通式雙打式，這是豪華感的最直接的提交，除此之外，還採用了空調控制的觸控式，當然，貫穿樣式的插座和電子齒輪結合，但是，在門板和座椅區域採用菱形皮革，我覺得這是非常豪華的事情，關於配置，肯定不錯，該車配備了電子停車、6氣囊、輪胎壓力顯示、ESP、背影像、定速巡航、5種駕駛模式、引擎啟動、遠端啟動等。

在動力上，這輛車全系列都搭載了2。0T渦輪增壓發動機，最大有224馬力，匹配是由6雙手一體的傳輸，關於動力資料絕對好，同班的本田是1。5T，大眾開始的是2。0T的低功率，184馬力。

總之，紅旗HS5在設計高度和內飾豪華感上都很出色，但與領克和魏派WEY相比，不能說是佔了決定性優勢，僅僅因為品牌的豪華基因更好，在銷量方面就具有壓倒性，成為了最受歡迎的豪華SUV車型。

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