目前，吉利是國內轎車在市場上表現良好的自主品牌之一，吉利旗下的轎車車型相對豐富，整體價效比也較高，特別是吉利的帝豪系列，整體銷量與合資品牌的乘用車相當。

但是，吉利旗下除了帝豪系列以外，意甲的商品力也很強，吉利帆布入門級車型價格不高，整體設計也比較時尚，但是，這輛車的整體銷售量並不是很高，月平均銷售臺數是7千臺左右，與帝豪系列和其他合資主流的A級車相比，有相當大的差距。

在整體設計中，據說吉利芹菜的尺寸小，很吉利，但是這輛車的整體臉部價值很高，在前臉的設計中，畫布採用了家族式的設計語言，分為上下雙重氣格柵的設計，前燈和兩側的吸氣口合在一起，意甲的臉的價值也很高。

在車身側面的設計上，從側面看這輛車是縮短、簡化的吉利博瑞，整體來說，意甲的車身設計很簡單，包括腰線在內的線條設計也不怎麼顯眼，但是，稍微靠背的屋頂形狀，運動感強的輪轂等設計，還是在側面給予了很多點。

車的最後一部分，意甲尾部的設計依舊和博瑞相似，兩國間的排氣管設計可以說是尾部的亮點，車身尺寸，意甲的長度和寬度分別為4680×1785×1460mm，軸距2670mm，從車身尺寸來看，這輛車是有規律的小型車，內部空間表現也很有規律。

關於內部裝修，總體來說，意甲的內部裝修設計以家庭風格為主，據說這是小號的博瑞，內飾設計和博瑞大不相同，但是，嵌入式的大尺寸中控螢幕、大面積鍍鉻裝飾、平底式把手等設計，給這輛車的裝修帶來了一定的技術感和時尚感。

關於動力，意甲的動力應該是影響銷售量的最大因素，意甲搭載了1。0T的3缸引擎和1。4T的4缸引擎，特別是在沒有型號變更之前，這輛車全系列都搭載了3個汽缸，2020款車型的一部分已經回到了4缸，但是從現在的銷售量來看，3缸機的影響並沒有完全消失。

其實吉利這幾年做的一直很不錯，沒必要對國產的偏見太大，價效比不錯的汽車還是很多的，也希望大家都能買到自己心愛的汽車，你覺得這輛車怎麼樣？歡迎評論留言，謝謝您的觀看。