要說在汽車市場之中，哪個細分市場競爭最激烈，莫過於緊湊級SUV了。在自主、合資、外資品牌紛紛扎堆的這一細分市場，新車上市的頻率和競爭力度都是最高的，沒有之一。原因也很容易理解，一方面是緊湊級SUV滿足了SUV的透過性和高視野，又擁有比中型SUV更高的價效比，也因如此受到了用車群體的廣泛歡迎。這不，最近在這一市場中搶得最火的緊湊SUV——WEY VV5，就成為了這一細分市場頗具競爭力的新代表。

究其原因，強大的質價比之下，越級科技配置是吸引年輕一代關注的核心賣點。

智慧互聯體驗方面，WEY VV5就做足了功課，搭載了雙12。3英寸的全液晶儀表+全綵觸控大屏組合，能滿足消費者導航、聽歌、看影片等多種娛樂功能。值得一提的是，兩款螢幕之間還能進行聯動，在儀表盤上顯示完成的導航資訊。

與此同時，新增的趣玩TT功能更是透過建立聊天室，為年輕一代帶來了更新奇的社交體驗——無論是好友還是其他陌生車主進行語互動交友，在高德地圖的支援下，日常出行還能支援組隊和位置共享，多車出遊也省下了單配對講機的煩惱。

更打動年輕一代使用者的是——在競爭日益激烈的緊湊級SUV市場中，WEY VV5承擔鉅額成本，為首任車主送上了一大波超值購車福利。比如，4月份WEY品牌針對VV5車型的首任車主，在5年或15萬公里超長質保的基礎上，更增加了終身免費基礎保養和三大件免費保修。

要知道，像雷克薩斯等豪華品牌的確也有著此類免費保養的服務，但都是有公里數和年限限制的。我們不妨算一筆賬，如果以一臺車日常通勤及假日出遊，一年大約要跑1。5萬公里來計算，一輛VV5一年大約可以節省1200-1500元左右，通常使用者開個五六年換車的話，就可以省下8000-9000元。更加上發動機、變速器的終身免費保修……雷克薩斯都燒不起的錢，WEY VV5豈不是虧大了？

與時下吵的火熱的特斯拉事件中，外資品牌的傲慢態度相比，WEY VV5不惜成本，“以使用者為中心”的初衷確實是誠意滿滿。再加上各種越級科技配置，WEY VV5更為汽車消費群體帶來了高品質出行的全新選擇。