在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等人流量比較大的，需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段。可以說很多司機都會見到看到減速帶，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起使得汽車在行駛中既安全又起到緩衝減速目的，提高交通出行的安全。

現在可以說很多地方都有減速帶，但在大多數情況下有些車主平時不太注意的過減速帶的過法，就給愛車帶來了巨大的傷害。油享出行在此總結了三種過減速帶的錯誤方式，來跟大家聊聊減速帶。

1.

單側車輪壓過減速帶

為了降低車內的顛簸感，有些車主會選擇單側車輪壓過減速帶，覺得這樣做會降低對車輛的衝擊力，對車輛的損傷也會降低，單側車輪壓過減速帶可以更好的保護汽車。其實單側車輪透過減速帶時，會導致車輛所有的衝擊力完全由一側車輪承擔，長此以往就會使得懸架錯位、變形，嚴重甚至會使得車輪定位出現偏差。所以，遇到減速帶時應當提前減速，兩側車輪同時緩慢透過減速帶。

2.

高速過減速帶

如果經常高速過減速帶，會給車的懸掛系統帶來傷害。一些底盤低的車型高速過減速帶會對車輛造成一定的衝擊力，可能會導致輪胎出現變形、鼓包等現象。在路面不平整的情況下，可能會出現底盤與地面或者汽車某些結構直接產生撞擊，也可能會導致永久性的變形。

3。

斜著過減速帶

當車輛垂直透過減速帶時，車子的顛簸、彈跳感會比較大。然而斜著過的話，顛簸沒有那麼大，就認為斜著過減速帶可以更好的保護汽車。實際上並不是的。當你斜著過減速帶的時候，車身是扭曲的，對於汽車的彈簧還有減震器那些都會產生損耗。

車遇到減速帶最好的方法是，提前將車速降低至20km/h，把震動及衝擊降到最低，車速降下來後鬆開剎車。然後正向透過減速帶，把衝擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側的懸架系統平衡受力，從而有效降低路面衝擊對懸架造成的傷害。