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這種感覺在經過減速帶時尤為明顯，懸架的壓縮和回彈速度很快，車身只會輕微晃動一下，過了減速帶之後也不會有多餘的晃動給你坐船的感覺，我覺得別克世紀的底盤和懸架表現能夠配得上它60萬元左右的指導售價，當然從消費者的角度來說，肯定是希望再便宜點兒...

其實不然，長期這樣做，衝擊力完全就由一側的懸架承受，久而久之，就會造成這一側的懸架錯位變形，甚至會出現車輪定位偏差，因此，單輪過減速帶並不可取...

1、針對省道331坪曲線楊村鎮楊莊村至禮義鎮蘇村路段（陵高交界處）大貨車流量大、存在亂停亂放現象、易引發交通事故等風險隱患，經過實地檢視、深入分析，積極爭取當地鄉鎮黨委政府的支援，在禮義鎮沙河村、楊村鎮楊村村開闢了兩塊可停放50輛大型貨運車...

綜上所述，若車主即將遇到減速帶，提前減速並輕踩剎車，等過減速帶以後再提速，這樣對車輛造成的影響往往會更小的...

我是高合HiPhi X車主，來自成都，我提的車型是"2021款 創始版6座"，購車價68萬，開了12800公里，綜合油耗0.0L，大家看看我買得貴不貴...

新車到手總是格外心疼的，但是對於很多開久了車的車主來說，卻極容易有這麼幾個嚴重傷車的習慣，經常這樣做的話，維修師傅會在修車廠裡跟你say hello了...

一般情況下，如果輪胎產生裂口，為了避免在行駛過程中會爆胎，車主都會選擇更換輪胎，一個輪胎的費用並不低，在加上更換的費用，就因為蹭了一下馬路牙子，就花這麼多錢，想一想肯定會心疼...

我是賓士GLB車主，來自東莞，我提的車型是"2022款 GLB 200 時尚型"，購車價32萬，開了200公里，綜合油耗8.3L，大家覺得買它值嗎...

一汽大眾攬境它是一個外觀非常像SUV但是內飾比較偏向MPV的一款精神分裂的車，攬境的車內大眾套娃設計，車機系統你在開空調的時候，它有一些功能還是比較貼心的，在空調的選單裡面有一個智慧空調這一欄，它除了我們常見的除霜，還有腳部降溫，它有一個腳...

教練告訴你，什麼地方最考驗新手司機，控車能力及多項駕駛技巧...

她說在市區內開車，途經一段鐵軌，由於當時車流比較密集，這位女司機提前減速，可能是剎車踩得太狠，過鐵軌中途，車陷於卡頓狀態，差點被後車撞上...

自從今年年初買愛車後，因為平時工作也比較忙，也比較少有時間去檢視車友們的用車的討論，幸好是用好車e貸貸款買的車，所以享受到它定期的給我推送安全用車，養車的小技巧，每次看完都覺得這小貸咋這麼理解我呢，好像心理的蛔蟲似的，知道我需要學習哪些內容...

維修人員說： “如果你在透過減速帶之前踩下剎車，汽車的懸掛梁將承受更大的壓力...

但我想開過車的人應該都不喜歡道路上的減速帶吧，說實話減速帶真是一個讓人頭疼的東西，車主們開車經過它，都會不自主的降低車速，緩慢透過，要是車速過快，很可能會發生車輛失控的局面...

動力方面，1標準模式剛好，只要捨得給油，日常駕駛足夠1 2經濟模式試過，確實差點意思，反應慢半拍，3要隨叫隨到就換運動模式，顛覆我之前的認知...

在剎車的過程中，車輛由於慣性，重心整體向前偏移，前輪和前懸架本就承受著更大的壓力，彈性空間變得更小，如果此時再壓上減速帶，自然會承受更大的損傷，人也會明顯地感覺到顛簸...

今天咱們就來聊聊那些關於減速帶的事，首先車主朋友們都知道減速帶是為了讓汽車在某些特定的路況和環境放慢速度，正常情況下，咱們過減速帶都會踩剎車放慢車速，很多人也是這麼操作的，不過卻有老司機表示：汽車過減速帶時，踩剎車是毀車操作...

內飾做工非常的細膩，縫隙處銜接的很完美，就好像一體下來的，洗車師傅都說這車看上去就像幾百萬的豪車，質地也好，手感棒棒的，摸上去非常棒，也沒有別的味道，內飾很是喜歡...

其實不然，下坡時持續利用剎車來控制車輛執行速度雖然可以達到減速效果，但是會因摩擦過大而導致剎車片溫度過高，剎車片溫度過高容易導致剎車失靈、爆胎的情況出現...

在這條水泥帶後面，還有三條普通的減速帶，ID...