Jeep此前曾表示未來將推出多款PHEV車型，為此Jeep更是付出了實際行動，在前段時間推出了牧馬人4xe，最近又釋出了大切諾基4xe。-

相比牧馬人4xe，個人倒是覺得大切諾基4xe有些“古怪”，畢竟這臺大傢伙即便是入門車型都搭載了6缸發動機，而增壓器僅出現在效能車型上，可見要不是顧及戰略規劃，Jeep壓根都沒把“節能”放在眼裡。

產品方面，新車基於“標軸版”大切諾基打造，並在翼子板處加入充電口，以及細節處出現了專屬標識。而最直觀的改變要屬D柱上出現的黑色裝飾件了，據猜測該裝飾很有可能為協調車身比例所設計的，同時預計未來標軸版大切諾基也將採用改設定。

在引數方面，新車綜合功率為280千瓦，峰值扭矩637牛·米，在資料上看齊V8車型，而電動機還將帶來扭矩以及油耗上的優勢。此外，這臺新車很有可能引入國內，畢竟在排放上它要比新款車型上V6、V8發動機更容易“達標”。

在釋出會上，Jeep表示將在2025年實現生物識別系統，其在識別駕駛者之後，可自動解鎖車門並啟動車輛。而筆者認為以Jeep車型戶外越野的定位來看，該功能的推出可進一步豐富使用場景。

而v2v充電技術Jeep也在佈局，當車輛沒電時，可透過另一臺車輸送電量從而進行補能。此外，Jeep的無人機配對技術得到了展示，其將使用燈組和攝像頭完成探路的“工作”。

當別的廠家在鑽研自動駕駛時，Jeep提出了自動越野的理念，並可能在2030年釋出。其可實現低速行駛和原創追蹤，並可實現人車分離等。

此外，Jeep稱到2025年，旗下所以車型都將配備4xe版本，同時還會推出一款和自由俠大小相同的車型；這臺新車預計採用雙門設計，同時可能採用非承載式車身，定位或和吉姆尼相同，從而進一步豐富Jeep品牌的產品線。