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高爾夫A6，行駛里程56728KM，

車型

開啟點火開關，啟動車輛，打馬達無任何反應，組合儀表上檔位指示燈在檔位與扳手之間 來回閃爍。

故障現象

故障診斷過程

1、電瓶電壓過低；

2、點火開關故障；

3、點火開關至 J519 啟動訊號線路故障；

4、J682 故障；

5、J682 相關線路故障；

6、J682 至起動機 50 端子線路故障；

7、起動機本身故障；

8、P/N 檔位訊號；

一、故障可能原因分析

1、開啟點火開關，檢查喇叭和前大燈功能正常，並用萬用表檢測電瓶電壓為 12。60V，證明電瓶電壓正常；

2、用 VAS6150 檢查 09-中央電器控制單元點火開關資料流 63 組第一區，點火開關位於啟動檔位時，顯示端子 50 接通（見圖 1）；由此證明：點火開關、點火開關至 J519 啟動訊號線正常。

△ 圖1

3、檢查 09-中央電器控制單元P/N 檔訊號資料流 64 組第一區，檔位位於 P/N 檔時，顯示未掛 入（見圖 1），正常情況應該顯示已掛入；

4、檢查變速箱控制單元換擋桿資訊資料流，第 4 組的 1 和 2 區，當選檔杆掛入相應的檔位時，資料流則顯示相應的檔位資訊（見圖 2）；由此證明變速桿 E313 至機電單元的檔位資訊傳遞正常；

△ 圖2

5、檢查 J519 插頭的 T52c/30 至變速箱插頭的 T25/16 腳（見圖 3），檔位在 P/N/R/D/S 檔時電壓都為 11。7V（見圖 4）；正常情況，檔位在 P/N 位置時，電壓應該為 0V（見圖 5），檔位在 R/D/S 檔時才為 11。7V；

△ 圖3

△ 圖4

△ 圖5

6、根據上述檢查結果分析，故障車輛檔位無論在P/N還是在R/D/S檔位時，J519的T52c/30腳電壓都是11。7V，於是J519總是認為變速箱檔位都是位於非P/N檔位，打馬達時，無法啟用50-啟動繼電器；

二、故障診斷

機電單元損壞導致J519無法正確識別P/N訊號

故障原因

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