紅旗H5作為2018年新紅旗品牌戰略釋出後的首款產品，憑藉出色的產品力和年輕化的定位，迅速贏得年輕族群的青睞，重新整理了中國自主高階轎車的標杆形象。而在去年全新紅旗H5釋出後，憑藉著“更潮”、“更燃”、“更從容”的形象在市場上取得了更加不俗的成績，作為紅旗品牌入門級的豪華B級轎車，紅旗H5的駕駛體驗和綜合表現，又是如何的呢？

在動力上，全新紅旗H5新增1。5T動力總成，並全面升級1。8T發動機，整車動力效能大幅提升。新增車型採用了1。5T渦輪增壓發動機+7速溼式雙離合變速箱的動力組合，額定功率124kW、最大扭矩258N·m，官方公佈的百公里油耗僅為6。2L，動力性及油耗全面優於老款1。8T車型。

全面升級的1。8T渦輪增壓發動機+6速手自一體變速箱，額定功率145kW、最大扭矩320N·m，而48V輕混系統及發動機啟停功能的加入，讓紅旗H5能夠能加從容應對擁堵複雜路況，帶來百公里綜合6。4L的超低油耗表現，較現款降低11%，讓駕駛者在充分享受駕駛樂趣同時提升經濟性。

在駕駛1。8T版本車型時，H5在輕點油門之後就有積極的響應，在40-60km/h加速階段，動力平穩輸出，50-70km/h的時候，能夠感受到發動機傳輸動力以線性趨勢增強，第三代愛信6AT變速箱表現成熟穩定，沒有頓挫感，整體的換擋是很平順的，在超車的時候並不是很費勁，只需要加大油門，就可以輕鬆的實現超車。

除了動力升級給人帶來的直觀感受，在駕駛紅旗H5時，整體的舒適性也有了不錯的提升。全新紅旗H5不僅僅在動力方面進行了調整，整體平臺也一併升級。全新紅旗H5採用全新開發的鑄鋁+型材前副車架，整車輕量化大幅提升，帶來更加澎湃、舒適、靜謐的駕乘感受。

在日常的駕駛使用中，採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架組合的紅旗H5，在底盤調校上主打舒適，經過顛簸路段時能感受到路面反饋，但同時大幅度的震動也會被較為徹底的過濾。得益於精良的做工和NVH設計，H5在動態行駛過程中振動和噪音對車內的影響較小，整體的噪音表現優異。

全新紅旗H5之所以能獲得市場的青睞，一方面是車輛獨具匠心的設計更加貼合年輕消費者的審美，另一方面與車輛所能提供的優異駕乘體驗密不可分。在“國潮”理念越來越深入人心的當下，未來紅旗H5將如何繼續提升產品實力，讓人更加期待！