在新一代漢蘭達從曝光、預熱至今，已經過去了快一年了，一直都說下次車展釋出，結果是至今還在襁褓中，也不知道是什麼大寶貝，豐田一直要藏著掖著，說多了都有些狼來了的感覺。

而近日，總算有相對準確的訊息傳出，新一代的漢蘭達將在4月中旬的上海車展上正式對外發布，分別由廣汽推出漢蘭達、一汽推出陸放，都是一樣的車型，就是換個名字，繼續百試不爽的雙車策略。

此次漢蘭達最大的升級，就是基於安全性備受讚譽的TNGA變種平臺TNGA-K打造，同時也順帶換裝了全新的外觀。用全新的大嘴和最佳化的輪廓，營造出更現代化時尚的外觀，雖然被很多網友吐槽說變娘了，但毫無意外可以俘獲更多年輕人的歡心，尤其在電動車一輛比一輛外觀浮誇的情況下，改變是必要做的。

從此次曝光的車尾看，有很多資訊。比如代表其已經國產的“廣汽豐田”身份證明，代表其“THS混動”動力系統的藍色邊緣logo。

內飾改變同樣巨大，不僅是全液晶儀表和懸浮式中控屏這種科技配置的加入，還有整體內飾用料、設計的最佳化，層次感分明、沒有廉價感，甚至還有點雷克薩斯那味了。

作為一款中型SUV，新一代漢蘭達的尺寸進一步加長，車長、軸距較現款車型增加60mm，達到了接近5米的4965mm，而且同樣可以實現最多七座的佈局。

動力可以確認上THS混動系統是必然的了，其中燃油發動機是2。5L自吸，最大功率141kW，搭配電機可實現綜合功率176kW，變速箱從6AT換成E-CVT，百公里油耗僅5。8L，相比現款車型降低約35%，比很多脫褲子放屁的增程式車型要更為省油。

如果不出意外和廠商不在搞什麼么蛾子的話，新一代漢蘭達將在4月中旬的上海車展接受使用者的檢閱，具體是圖片真醜還是實車真香，我們馬上就會知道答案了。