韓系車捲土歸來，不足12萬起，你會為這昔日的“老大哥”買單嗎？

車上的朋友之間流傳著這樣的故事，韓國車不及我們的國產車，韓國系的車在我們的車市場上好像不太受歡迎，但是在汽車銷售排行榜上有明顯的資料，在SUV銷售排行榜中，ix35以單曲銷售22051臺的傲人成績排在第4位，很多朋友都很吃驚，他為什麼能取得這樣好的成績呢？

最近ix35和北京現代在回暖中，其實還有另一個側面證明，雖然說不需要韓國系的車，但是韓國系的車不如國產的車，其實一直以來，ix35的年銷售量都非常出色，2018年達到13。96萬臺，對於2017年末發售的新車來說，他的這個成績已經非常成功了，乍看之下是個平凡資質的韓國SUV，他是如何成為北京現代絕對的一哥存在的？

北京現代在大家心中他的名聲也很大，自古以來已經成為我們的合資汽車企業，雖然不是像大眾那樣爆發性的暢銷，但是我們對北京現代也不能輕視，經歷過一次，現代比本田等日系車企業更富裕，滲透到了國內車主的心底。

ix35的價格是11。9916。19萬元，猛見的價格效能比似乎很高，我仔細考慮了一下，這個SUV實際上對北京現代國內汽車市場有著更深刻的認識，合資品牌和國產品牌都有嗎？能引起消費者食慾的是更誠懇地使用，高價只能作為一個敲門磚。

新車型ix35外觀穩定，在同一價格帶的車型中絲毫不遜色，其軸距達到2640毫米，雖然不是最大的，但在同一區間的合資車型中，優勢還是佔了很大一部分，他在各方面都沒有很好的亮點，但無論是在設計上還是在空間動力和配置上，表現的平衡都很好，幾乎找不到任何鍵盤。

作為家用SUV，其動力搭載了2。0l的自然吸氣引擎和1。4t的渦輪增壓發動機，給予消費者豐富的選擇，實際的駕駛態度也很輕快。

在同樣的價格下，新型ix35比其他合資品牌的尺寸更大，配置更高，與國內自主品牌相比，在設計、品牌力和質量方面也有優勢，另外，在市場上販賣，有1萬日元左右的折扣空間，可以說競爭力很強。

但是，ix35現在是完美的，今後也需要繼續努力，舊型別的車裡也有很多使用者在吐槽，問題基本上集中在底盤的操作質感和過濾器的表現上。

總的來說，這個ix35確實是真正的車型，他知道在這個銷售區間這些SUV的消費者喜歡什麼，而且放在自己驕傲的合資品牌身上，真正融入低價位中，這也是他能興旺的主要原因！

韓系車捲土歸來，不足12萬起，你會為這昔日的“老大哥”買單嗎

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