中期改款的途觀

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在很早前就已經曝光過，就連官圖也都推出了許久，但實車依舊

遲遲未見。而近日，吊住消費者胃口的中期改款途觀

L終於

在粵港澳大灣區車展與大家正式會面，新車變動不大，但細節改動尤為亮眼。

那麼事不宜

遲，一起來看看中期改款的途觀

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都有哪些變動吧！

外觀方面，中期改款的途觀

L

和現款保持高度一致，同樣擁有普通版本以及

R-L

ine

兩個不同的外觀設計，而展臺上的則為

R-Line

版本。

細節部分全新的前中網設計化繁為簡，採用了幹練的橫向鍍鉻飾條所點綴，與兩側的前大燈融為一體，一體感更為強烈。

全新的雙倒

L

字形的日行燈設計，相較於現款車型顯然變得更加的有神。

細節之處取消了前霧燈的設計，轉而變成

C

字形燻黑的封閉式進氣口設計，雖說是假的進氣口設計沒啥實際性的作用，但使得整個前臉看起來更加整潔大方。

來到車側，與現款一樣均採用一條平直硬朗的線條從車頭貫穿至車尾，十分的幹練。根據此前工信部給出的資訊得知，普通版本的前唇以及側裙均採用黑色的塑膠覆蓋，差異會比較明顯。

來到車尾，同樣地也採用了全新的

LED

後尾燈設計，與前大燈相呼應均採用倒

L

字形的設計元素。並且採用了雙邊共四出的應藏式排氣設計，看起來更顯高階。

內飾部分是此次中期改款的途觀

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最為亮眼之處，為了迎合大眾家族數字化佈局，改款的途觀

L

必然要跟上大部隊。

中期改款途觀

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的內飾佈局變得更加的簡約大方，一貫地採用主流的中控屏設計，把大部分功能性的東西都集合在中控屏上，實體按鈕得到大大的縮減。

嵌入式的空調出風口設計橫穿整個中控臺，一氣呵成，十分乾練整潔。細節之處採用了碳纖維材質包裹，為整個車廂增添了一絲的運動氣息。

中期改款後的途觀

L

在空間方面和現款基本保持一致，軸距同樣為

2791mm

，車長略有提升，畢竟換上了全新的套件，會存在一些細小的差異，但不會太大。

動力方面，新車依舊沿用現款的

1。4T

、

2。0T

（分高低功率）以及

1。4T

插混系統，其中

1。4T

最大馬力為你

150Ps

，

2。0T

則分別為

160Ps

以及

220Ps

。

中期改款後的途觀

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雖然它的變動並不明顯，但細節的變化使得它變得更加的萬金油，年輕的外觀設計以及科技感更強的內飾設計使得它不再中庸，這也就意味著，年輕消費者不再會因為中庸的設計而難以做出抉擇。

可以說此次中期改款的途觀

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可以稱得上是細節決定成敗，細小的變動卻能夠使得它迎來新的轉機，老少皆宜設計也使得它的受眾群體變得更加的廣泛，成熟

穩定的動力系統為它保駕護航，十分的期待途觀

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在市場上的表現！