和本田CR-V，其實還有一個合資選手，不僅控制得好，動力也足夠，實力也不弱，但是，沒有賣爆炸性的錢，今天說明福特和銳界。

是海外新一代的翼虎，國產後命名為銳界，舊型翼虎還沒有離開市場，所以採用了兩代同步銷售的方法，接下來紅波將講述邊緣的實力。

首先，邊緣的駕駛經驗是同級別中一流的表現，其他的競爭對手們入門搭載的是2。0L的自然吸氣或1。5T渦輪增壓發動機，邊沿全系列搭載了4缸2。0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到248馬力，與此匹配的是8個自動和8個齒輪為一體的變速器，採用了上一個松杆和後一個杆式的獨立懸架結構，除低配低配低配的車型外，其他車型還配備了及時四驅系統。

開車不好，最重要的是銳氣2。0T的動力足夠，爆發力比較強，超車時會對司機有足夠的信心，方向盤是正確的，底盤是堅固的，厚重的，越開車越喜歡，走沒有鋪路的路的時候很有力氣，輕度越野沒關係。

福特是一個重視安全性的品牌，邊緣框架是使用大量高耐壓材料製成的，另外，每個零件的材料都很充足，車體整體的剛性非常好，這也是底盤質感的原因，另外，安全配置也不模糊，主要副駕駛座安全氣囊、前排安全氣囊、前後排氣簾、膝安全氣囊、輪胎壓力顯示、ESP車身穩定系統、高配車型輔助線、車道偏離警報、車道維護輔助、自動剎車、有疲勞駕駛的提示等。

邊緣的其他功能構成也比對方更厚，低配合模型是後置雷達、後置影像、定速巡航、最大6種運轉模式的切換、自動停車、上載輔助、可開啟全景大天窗、18英寸輪、無鑰匙輸入和啟動、遠端啟動、有源關閉積木、皮質多功能把手、6。5英寸液晶儀表、真皮座椅、前後中央扶手、12。3英寸觸控面板、GPS導航、語音識別控制、汽車網路、OTA升級、LED白天行駛燈、照明、燈具。

中老年車配備有後輪報警、電動感應行李箱、12。3英寸全液晶儀表、前排手機無線充電、全LED前燈、頂19英寸輪、全速自適應遊輪、運動外觀套裝、轉向輪和加熱等各功能都齊全。

如果福特銳界有這麼多令人滿意的優點，那什麼影響了銷售額呢？一部分網友說裝修缺乏一定的豪華感，其實邊緣的裝修已經很好了，材料沒問題，我用很多軟質材料做了套和皮質包裹，各種功能易於操作。

有網友說邊緣空間沒有好處，有豐田RAV4榮放和本田CR-V，邊緣的空間確實不突出，但是坐在後面的座位上，頭頂和腳的空間也很好，不擁擠，也沒有壓迫感，座椅對身體有很好的負擔，保障了一定的乘坐感覺，行李箱的面積有規律，但是，隨身攜帶日常行李也足夠了。

在我看來，影響邊緣銷量的最初原因是外觀稍有不同，氣氛不夠，長度和寬度分別達到4585*1882*1688mm，軸距達到2710mm，雖然不能說尺寸小，但是因為設計比較圓潤、旺盛，所以視覺效果不太大。

另外，關於價格，邊緣的銷售間隔是17。98～1。88萬元，熟悉車的朋友知道，邊緣的入門配置很高，價格合理，但是，很多消費者聽了價格後，不理解這個SUV的表現就放棄了。

動力不輸CR-V，駕駛感受同級一流，雙引擎可選！最後是品牌吸引力的問題，豐田和本田的產品耗油量大，福特的某些車型缺點多，品牌口碑受到一定影響，所以邊緣效能更好。