五羊本田作為知名摩托車企業，很早就涉足兩輪電動車領域了。雖然在進軍兩輪電動車征程中一波三折，但是依舊還是默默在努力打造經典車型。時隔一年，五羊本田推出了2021年的王牌車型U-GO，一起來看看吧。

外觀方面，雖多處承襲了本田V-GO的元素，比如螳螂式車頭、簡潔的V字型車身架構。但改動幅度也不小，比如整車寬度進一步加寬，前大燈有V型的日行燈改成了虎牙式的大燈，尾翼部分上翹幅度更大，如同飛翼。

在高畫質智慧儀表盤橫行的年代，五羊本田的U-GO依舊還在使用原始的負顯LCD儀表。都說摩企造車的務實，從它的儀表盤就能可見一斑。

做工紮實、用料厚道是U-GO的另一大優點，這也它最能體現議價能力的地方。先說車架，Honda摩托車級別加厚型高輕度鋼管，經過專業耐久測試，更安全。塑件完全用的就是摩托車同檔次的。

動力配置上，U-GO採用了1200W電機，峰值公里可達1800W，電機轉化效率可達88%。動力順暢強勁，爬坡角度可達14°。最高車速53km/h以上，充電器方面使用的是罐封充電器，防護等級IP45，可以防護從任何方向的噴水雨淋，不用擔心下雨充電短路。

續航方面，U-GO配置的是增程電池（48V30Ah磷酸鐵鋰的鋰電池），駕駛人75kg，35km/h的均勻騎行的環境下，單電池續航65km以上，雙電池續航130km以上。電池安全防護方面，它使用了堅固的鋁合金電池箱，可以承受1米的落地衝擊，同時支援IP67級別防護設計，1m落下不受損。

空間方面，整車採用了寬敞檔距，前後寬為350mm，可以放置一個25L的大揹包或者是外賣箱子。相比V-GO車型，U-GO車體寬度加寬，600mm長、390mm寬鞍座長度可以容下2個人騎乘。

剎車減震方面，U-GO採用了前碟後轂的剎車配置，前輪90/90-12、後輪100/90-10規格，制動效能依舊出色。時速50km/h，制動距離10。8m，要比國標縮短20%，安全性還是很有保障的。前後採用了Honda技術調教減震，相比普通電動車，舒適性屬於中上水平。

摩企的厚度還在於資料的真實性，對於續航里程、動力資料這些還是比較精準務實的，因此不存在弄虛作假的情況。但是1200W的高效電機僅配置了48V30Ah的電池還是有點浪費了。最後希望，摩企把價格降到合理區間之內，說不定能夠獲得更多年輕人的喜歡。各位，你怎麼看呢？