帶電才更帶勁,雙擎混動賦能全新C-HR

你是否有考慮過,當我們“Z世代”摒棄了看似炫酷的中控大屏以及過於浮誇的運動包圍之後,我們對車型選購的決策點會落到哪裡?我想“品質”二字就很好地回答了這個問題。事實上,作為“Z世代”我們已經能從身邊環境感受到:購車不再是二十年前“有車就好”或“越貴越好”的消費心理,“品質”才是打動年輕消費者的核心區。

帶電才更帶勁,雙擎混動賦能全新C-HR

當我們把預算和尺寸大小選定之後,往往會在一眾車型內選擇品質更高的產品,諸如中型轎車行列的凱美瑞,或是入門級SUV中的C-HR。事實上當廣汽豐田於2018年匯入C-HR車型後,就以“潮流新物種”的產品個性、TNGA的高價值賦能,以及廣汽豐田的高QDR基因持續征服使用者。而廣汽豐田全新C-HR自今年上半年上市雙擎版混動車型後,更是圍繞顏值、動力、安全、科技等方面完成了“進化”,進一步完善了產品品質,雙擎動力和TNGA的雙重加持,再一次鞏固了“世界上只有兩種混動,一種是豐田混動,一種是其他混動”這個說法的權威性。

帶電才更帶勁,雙擎混動賦能全新C-HR

快、穩、準:全新C-HR從燃油到品質雙擎的進化

隨著“內卷”一詞的高度普及,年輕人已經不願將更多精力浪費在資本的博弈場中,但若是完全“躺平”,又無法撫慰自己年輕且躁動的靈魂,而全新C-HR雙擎版的駕駛品質,不僅能讓年輕群體從“內卷”的環境中抽離出來,更能承載少年那“潮玩、躁動”的靈魂。

帶電才更帶勁,雙擎混動賦能全新C-HR

“混動”的優點發展到如今,不僅僅具有省油的特點,駕駛品質的一步步提升才是“豐田混動”打出金字招牌的底氣。全新C-HR雙擎首次搭載了TNGA2。0L混合動力系統,屬於豐田第四代THS II混動系統,系統最大輸出功率高達135kW,相較過往的混動系統提升了7。1%。同時,雙擎版本狀態下的C-HR,能夠將發動機與電動機不同駕駛環境下的組合,讓整車始終處於最佳的動力搭配,實現同級車型難以匹敵的速度激情。

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此外,全新C-HR在TNGA架構加持下更具低重心的駕控特點,無論市區穿梭也好,高速巡航也好,駕控感十足。值得一提的是,全新C-HR雙擎版採用了更小型化與輕量化的金屬氫化物鎳蓄電池組,並佈置於後排座椅下方,確保與汽油車型相同的行李廂容量的同時,也改善車身前後重量分配,降低了整車重心,為全新C-HR在行駛途中帶來更穩健的車身姿態,這也正是全新C-HR駕趣進化所在。

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最後,雙叉臂後懸掛在全新C-HR上的運用,讓其擁有更好的抗側傾能力,也比一些競品的扭力梁懸掛要更加高階;工程師還透過調整下襬臂來提高車輪轉向的幅度和響應速度,實現了同級最小的5。2米轉彎半徑,種種硬實力的加持,鑄就了全新C-HR更精準的轉向操控能力。

設計:年輕審美的進化——Sexy diamond語言

對C-HR的車主而言,#Charming#(吸引力)、#Hot#(流行)、#Reliant#(可靠)這三個單詞是他們組建起“C區玩家”、與C-HR取得“潮流、趣玩”共鳴的支撐點。而隨著這部分群體的審美愈加挑剔,全新C-HR為了“維持圈內人設”,同樣在不斷打磨其Sexy diamond的外觀設計語言,引領著年輕審美的進化。

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作為一款自帶潮流屬性的SUV車型,全新C-HR大膽的細節處理凸顯出設計團隊的激進和協調。一體化梯形鑽石切割格柵賦予前臉兩側精煉簡潔而又現代化的印象,翎羽式前大燈造型頗為凌厲,同時還提供了翼式設計風格。兩側“獠牙”裝飾尺寸更為誇張,再加上漸進式轉向燈的運用,運動個性之餘也更顯精緻。

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車身側面肆意張揚的線條勾勒出車身的現代感。17英寸鋁合金輪轂採用了兩種全新的造型設計,帶來了更酷炫動感的視覺感受。“雙尾翼”的配置一直都是C-HR的亮點,在全新C-HR身上,這一標誌性的設計也得到了保留;鏤空式車頂擾流板、尾燈則採用了懸浮式的組合設計,內部同樣運用了LED光源,視覺上更流暢和飽滿。

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安全:智慧駕駛的進化——Toyota Safety Sense 智行安全

在智行浪潮席捲的當下,新能源純電動車型吸引大多數網友的目光,但這不意味著燃油車的全面潰敗,最起碼,全新C-HR憑藉所搭載的Toyota Safety Sense 智行安全仍有“硬剛”的能力。在C-HR的智行安全系統中,PCS預碰撞安全系統能夠利用毫米波雷達探測到即將碰撞的車輛和行人(晝夜)和腳踏車駕駛者(白天),透過發起警報、制動控制,避免或減輕碰撞損毀;而DRCC動態雷達巡航控制系統則可以在車輛高速行駛時,自動全速域跟隨前車行駛,從而減輕長途駕駛的疲勞。此外,還裝配了LTA車道循跡輔助系統(帶跟車行駛功能)、AHB自動調節遠光燈系統等輔助功能。在“智行安全”方面,全新C-HR無疑是武裝到了牙齒,即便駕駛者在遇到狀況時,也不會手忙腳亂。

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此外,全新C-HR還標配TPMS胎壓監測系統,以及10個SRS安全氣囊的配備,同時,PKSB智慧雷達具備輔助剎車功能,能夠幫助減輕低速碰撞時的損壞,大大提高全新C-HR在駕駛途中的安全效能。

科技:從小到精的進化——小型SUV不是“毛胚房”

電氣化的加持,為全新C-HR帶來了更多的可能性。9英寸的中控螢幕,強化了全新C-HR的互聯功能。無論是可以實時檢視交通路況資訊,還是線上音樂、線上電臺等功能,都為當下年輕使用者提供了更為便捷、智慧的“網際網路的視窗”。至於可以控制車窗、天窗、空調以及多功能資訊屏、導航、電話、音樂等功能的智慧語音控制系統,即便是相較新能源車型,全新C-HR也不落下風。

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同時車機系統還搭載了廣汽豐田豐雲悅享智行互聯絡統,使用者可以透過APP來實現車況查詢、遠端控制、疏忽/防盜提醒、悅享停車、悅享加油、禮賓服務、保養提醒/車輛健康報告、緊急救援/道路救援等等功能,更關鍵的一點是豐雲悅享服務自購車之日(按購車發票日計算)起5年內免費。

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汽車網評:全新雙擎C-HR,樹立小型SUV標杆

廣汽豐田全新C-HR在透過顏值、動力、安全、科技“四重進化”之後,無疑成為了小型SUV市場中最炙手可熱的車型之一,同時在廣汽豐田的品牌口碑和“自家大哥”廣汽豐田漢蘭達的光環加持下,全新C-HR或許可以繼漢蘭達榮獲“中型SUV車型標杆”稱號之後,再度為廣汽豐田拿下另一級別的市場標杆稱號:小型SUV車型標杆。