皓影都自愧不如,這車75元跑620公里,舒適堪比頭等艙,16.98萬起

對於大多數養過汽車的消費者來說,在購買第二輛車的時候,除了注重整車品質之外,相信很多人比較在乎後期的用車成本和整車的安全效能,這也是大家常說的

“買車容易,養車難”原因之一,確實對於一個普通家庭來說,一輛車的每年支出都已經佔據不少份額,尤其是現在油價居高不下的情況下,每年的加油成本也是不低的。所以,主打省油、耐造的本田、豐田、日產這三大日系品牌就備受國人青睞,

20

萬的預算很多人都會從本田皓影、豐田

RAV4

榮放、日產奇駿、本田

CR-V

等這些日系車當中選擇,官方百公里油耗在

6。5

左右,摺合下來一公里

5

毛錢這樣,對於一輛

SUV

車型來說,確實算低了。

皓影都自愧不如,這車75元跑620公里,舒適堪比頭等艙,16.98萬起

正所謂

“山外有山,人外有人”,在今天的主角

-

威馬

W6

還沒有出現之前,

20

萬的預算想入手一輛省油、省心的

SUV

,日系

CR-V

、皓影、奇駿它們確實一個不錯的選擇。時過境遷,比它們更優秀的產品越來越多了,畢竟威馬

W6

的才

16。98

萬起,頂配價格

25。98

萬,對比皓影、

CR-V

它們有一定的價格優勢,而且還不需要購置稅,優勢就更加明顯了,關鍵後期的用車成本讓你意想不到,一公里只要

0。12

元,而皓影、

CR-V

這些綜合工況達到

0。6

元每公里,每

5

萬公里的保養費在

3000

元左右,而威馬

W6

10

萬公里只要

450

元這樣,相比同價位的皓影它們,按

20

萬公里來算威馬

W6

的用車成本節省超過

10

萬元,如此低的後期用車成本就連皓影都自愧不如,這車

75

元跑

620

公里,舒適堪比頭等艙,

16。98

萬起。

皓影都自愧不如,這車75元跑620公里,舒適堪比頭等艙,16.98萬起

當然,超低的用車的只是威馬

W6

優秀的一小部分,在大家最為關心的安全性方面也做到十分到位,整車的安全防護以

C-NCAP

五星安全為標準打造,採用大量高強度鋼板,佔據了自身車體重量的

75。2%

,並在車身關鍵的部位運用上抗拉強度

1500MPa

的熱成鋼材加固車身框架,使得車身框架的抗壓性猶如磐石般堅固無比。並在此基礎上,再結合前方穿行預警、開門碰撞預警、併線輔助、車道偏離預警、道路交通標示識別、後部穿行制動等

40

萬級

SUV

都未必擁有的智慧輔助配置,以及全車

6

安全氣囊的加持,使得車輛的安全性遙遙領先於同價位的皓影、奇駿它們。

皓影都自愧不如,這車75元跑620公里,舒適堪比頭等艙,16.98萬起

同時在最基礎的顏值上給人一種年輕、時尚、前衛的既視感,非常迎合國內年輕群體,看上一眼都會有一種過目不忘的感覺,前臉採用全新家族設計語言,貫穿式

LED

大燈組連線著律動的車標,並與日行燈融合一起形成“斧頭狀”的造型。看上去十分激進,對比皓影的大嘴式前臉更具辨識度和霸氣感。車身側面則運用當下流行的拼色設計,在車身和後視鏡上體現出來,特別顯年輕化,再加上懸浮式的車頂、隱藏式手把和多

輻式

輪轂,以及呼應前臉的貫穿式尾燈組,開在大街猶如一輛幾十萬的豪華

SUV

一樣,回頭率十分高。

皓影都自愧不如,這車75元跑620公里,舒適堪比頭等艙,16.98萬起

威馬

W6

的軸距為

2715mm

,車身長寬高為

4620*1847*1730mm

,這樣的車身尺寸對比同價位皓影、本田

CR-V

相差不大,但超

2

7

的軸距帶來後排空間要更加寬敞。在寬敞的乘坐空間基礎上,再結合秉承人體工程學設計的真皮座椅,國際頂級調音師專業調校的立體劇院式環繞音響,

32

色智慧隨動氛圍燈,五重淨化的

CN95

微米空氣過濾系統,車載無線充電,以及電動車本身所具備的安靜、平順的特性,配合整車多處隔音降噪處理,營造出關上車門只剩安靜的車內隔音,由此換來的乘坐舒適性堪比健康頭等艙。

皓影都自愧不如,這車75元跑620公里,舒適堪比頭等艙,16.98萬起

不僅坐得舒服,而且還是十分智慧,威馬

W6

可是中國首款可實現限定場景下無人駕駛的量產車型,得益於高通

8155

晶片和威馬汽車自研的自動駕駛域控制器,以及在百度

Apollo

平臺的雲端百萬級雲算力加持下,可以實現公共場所和家用停車位一鍵式泊車,召之則來揮之即去的無人泊車體驗,對於經常在停車場找不到車的人來說,威馬

W6

的出現無疑是一種福音,這也是同價位的皓影、本田

CR-V

無法給予的用車體驗,其實對於一輛

16。98

萬起

SUV

來說,擁有如此超前的配置足於稱得上同價位中的性價王,皓影都自愧不如。

皓影都自愧不如,這車75元跑620公里,舒適堪比頭等艙,16.98萬起

此外,動力效能方面,威馬

W6

搭載一款轉化能效高達

95%

的高效能整合電機,最大能夠爆發出

218

馬力,電機最大扭矩

225

牛米,這樣的動力輸出足於媲美

2。0T

的合資

SUV

,百公里加速

7。9

秒,車輛起步快。同時還提供節能、雪地、舒適、運動四種駕駛模式,面對各種路況可以隨心切換。而且在高能量密度達到

180Wh/kg

的高能比電池包,以及高效能量管理系統的加持下,可以實現

520

公里或

620

公里的綜合續航里程,按照

0。12

元一公里來計算,這車

75

元可以跑

620

公里,無論跨省還是城市通勤都能滿足。

皓影都自愧不如,這車75元跑620公里,舒適堪比頭等艙,16.98萬起

拋開主觀性的外觀顏值來說,在威馬

W6

身上都還有五個個閃光點,第一比日系車還低的用車成本,第二領先同價位的安全效能,第三越級的乘坐舒適性,第四就是無人駕駛功能,最後一個就是強勁的動力和超高續航里程,能兼顧以上五個亮點的車型在國內汽車市場真的十分罕見,尤其是

L4

級無人駕駛系統,遠不是同價位皓影、奇駿它們能夠達到高度,同時還給出

16。98

萬起的親民售價,面對產品力如此豐富的威馬

W6

,皓影在它面前真的自愧不如。