汽車年檢一直是個非常有爭議的話題，多數車主認為，年檢就沒有必要存在。甚至還有不少車主聯名上書，要求取消年檢。結果最後年檢非但沒有取消，反而是增加了很多新專案。為讓汽車快速透過年檢，部分車主會找黃牛，部分車主也會提前對車進行檢查。但在年檢中，有一個地方經常被車主和黃牛所忽視，這個地方就是汽車輪胎。

根據《機動車安全技術檢驗專案和方法》，乘用車掛車輪胎胎冠上花紋深度應大於或等於1.6毫米，輪胎胎面磨損標誌應可見。

這個規定很好理解，如果我們汽車輪胎的花紋深度低於1。6毫米，那我們的汽車就不符合以上規定，就不能透過年檢。

其實想要了解汽車輪胎花紋深度，必須用相關的深度計量器才可以。但沒有車主身邊會帶著測量工具，那麼我們是否可以透過其他方法，來判斷輪胎的花紋深度是否合格呢？

方法是有的，下面就告訴大家。我們可以找到輪胎磨損標記，透過輪胎磨損標記來判斷花紋深度是否低於1。6毫米。任何一款汽車的輪胎在出廠前，工廠人員都會在輪胎的兩側胎肩上，用印模印出一個三角形的符號。這個三角符號經常會被人忽略，有些車主認為它沒有什麼作用。其實這個三角形符號，是用來指引輪胎胎面磨損指示標記位置的。

我們可以透過這個三角形，找到輪胎磨損標記的凸起處。仔細觀察凸起處的高度，如果凸起處的高度和輪胎胎面處在同一個平面，那就證明這條輪胎磨損比較嚴重，需要進行更換，不更換就沒辦法透過年檢。

對於年檢中對輪胎花紋深度有強制要求這一項，很多車主認為這樣做非常沒有必要。這只是一個簡簡單單的花紋深度，說破了天，能對汽車造成多大影響呢？

大家千萬不要小看輪胎的重要性，如果輪胎磨損嚴重，那汽車行駛期間與地面的摩擦力就會變弱，發生緊急情況時，汽車制動距離就會因此變長，發生傷亡率的機率也會大大增加。實驗室資料表明，當汽車輪胎花紋深度低於1。6毫米時，就會出現上面說的風險。

尤其是在惡劣天氣中，如果汽車輪胎花紋深度低於1。6毫米，輪胎的排水效能就會大大減弱。輪胎和地面之間的水不能及時排出，就會在短時間內形成一層水膜，一旦形成水膜，輪胎和地面的附著係數將會大大減小，進而影響到整輛汽車。到時候整輛汽車的摩擦力會減弱，就像是在地上像前方滑行一樣，危險程度可想而知。

另外一個危害是，一旦輪胎花紋深度低於1。6毫米，那就證明汽車輪胎磨損極其嚴重。大家都知道，汽車輪胎是橡膠和鋼絲製造的，一旦磨損嚴重，橡膠和鋼絲都會變得老化，強度也會降低。都用這種輪胎跑長途的汽車，很有可能會出現爆胎情況。

輪胎是汽車上不可忽略的一個部件，我們在平常用車時，一定要避免以下幾種行為，在最大程度上保護汽車輪胎。

一，避免原地打方向

當汽車在停止狀態下，如果原地大方向，會讓汽車輪胎一個接觸面磨損嚴重，而輪胎區域性嚴重磨損，也會影響到汽車輪胎的使用壽命。

二，避免開車上路肩

很多人找不到公共停車位，都會把汽車停在人行道上，這樣汽車就會與路肩碰撞。當汽車駛上路肩時，輪胎會受到強烈擠壓，輪胎的側簾子線非常容易斷裂，一旦胎側簾子線斷裂，那輪胎極有出現鼓包情況。

點評：

年檢的存在非常有必要，尤其是在年檢中，如果想要我們的汽車快速透過年檢，一定要注意汽車輪胎的花紋深度。這不但關係到我們汽車是否能夠透過年檢，也關係到我們的行車安全。

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