作為全球最擅長製造SUV的車企之一，豐田推出的每一款SUV幾乎都會成為市場上的爆款，從RAV4到陸巡，再加上雷克薩斯品牌系列的NX到LX570，都具有極強的競爭力。但隨著消費者的個性化需求越來越突出，尤其是現在二胎政策放開，正是很多30歲出頭的年輕家庭開始考慮7座MPV、7座SUV，並且由於年輕人更傾向於獨立帶娃，兼顧偶爾父母過來一起住一段時間，這樣的需求下，7座SUV更容易比7座MPV受到年輕人青睞，畢竟SUV能夠更兼顧動力表現、透過性、掌控感。於是乎，豐田也開始了“變革”之路。

一方面，TNGA架構全面普及，不論是CHR、RAV4等5座SUV接踵而至，並且又推出了全新的國產賽那等MPV。另一方面，海外車型源源不斷的匯入、全新子系列越來越多，除了即將國產的Harrier，還有將皇冠品牌全面啟用，打造當下國產SUV的新旗艦序列，這車就是皇冠品牌第一款SUV——陸放。

對於這款車型，很多人其實都知道它是與漢蘭達同平臺的產物，如同雷克薩斯RX基於漢蘭達一樣。但無論從細節還是配置，乃至設計層面，皇冠陸放都比漢蘭達要更有高階感，尤其是在價格接近的情況下，前者對於年輕家庭的吸引力明顯更大。

首先，皇冠陸放的外觀設計要更加精緻豪華。相比漢蘭達，皇冠陸放的風格就更加接近雷克薩斯RX300 F-Sport版本，實際上皇冠陸放的風格也取材自海外版的XSE運動套件，單獨開發全新外觀套件的成本一般也要高一截，所以即便是海外，運動版的價格也要比普通版更貴。具體來看，陸放鋼琴烤漆的六邊形中網內部均為多邊形網狀結構，相比漢蘭達的倒梯形中網更為內斂更有質感，並且陸放採用的上下雙進氣口，下方保險槓處進氣口幾乎覆蓋了整個保險槓，面積巨大，使用漣漪式條形紋路，比起漢蘭達簡單的兩個側面小進氣口要更有層次感，加上三眼式LED大燈，陸放的車頭可謂精緻豪華還兼顧了運動範。

至於側面，兩車的輪廓沒啥差異，主要差別在漢蘭達的頂部行李架和窗框都是鍍鉻銀色，輪轂也是全銀色，而陸放使用的是亮黑材質，輪轂也是雙拼色，讓它顯得不那麼油膩單調。同時陸放尾部的尾燈更為纖長，加上凸出的後擴散器，整體營造出了更符合年輕人的“非油膩大叔”形象。

另外，在內飾方面，漢蘭達一般採用了全黑配色，或者米色的內飾，均是偏向家用的日常設定。皇冠陸放主紅黑雙拼內飾，車門板、座椅都是大面積的紅色皮革。在內飾細節上，皇冠陸放相比以往豐田車型也有很大提升，比如中控臺圍繞前排乘客的膝部附近，都有一圈軟質填充的皮革包裹，包括檔把區附近。比如後視鏡選用更加精緻的窄邊框後視鏡，帶來接近無邊框的效果。比如整個中控臺、中央扶手，都加入了縫線或壓紋工藝，不會留下大面積的塑膠感，做工和用料明顯超過同期推出的賽那。

在配置和空間層面，皇冠陸放比漢蘭達更注重隔音表現，不僅有著大面積的隔音材料，而且全系標配了前排雙層隔音玻璃（漢蘭達全系沒有），加上雙擎動力的靜謐性優勢，這種高階感靜謐感堪比雷克薩斯。同時兩款車型主銷的33萬左右的四驅版，皇冠陸放比漢蘭達多出了360度全景影像、12。3寸全液晶儀表、氛圍燈，其他配置都一樣，可見皇冠陸放不僅品牌更高階，而且配置也更厚道。另外相比其他品牌，陸放全系標配的升級後的豐田LSS+2。5主動安全系統，也是一大賣點，安全防範能力堪比沃爾沃。

至於空間上，

5015mm/1930mm/1750mm的長寬高，2850mm的軸距，保障了陸放空間的寬敞，車長甚至比漢蘭達還長了50mm。第二排最大接近3拳的腿部空間、可放下多個行李箱的7排座後備箱、第二排第三排可同時坐下成年人，對於一款非全天候7座使用的SUV來說，這樣的空間表現沒有什麼可挑剔的，如果還不夠，只有換GL8這個級別的MPV了。

最後再來說說動力吧，很多人擔心換用雙擎之後，陸放的動力不如對手的2。0T。恰好之前我們試過凱美瑞雙擎版和其他品牌2。0T車型，除了高速上的再加速和高速發動機噪音控制，豐田雙擎在各個維度全面超越2。0T，更何況皇冠陸放的雙擎是升級後的新一代2。5L混合動力，不僅配備了加強型的前後電機，燃油機也進一步最佳化，其中雙電機可以輸出174kw和391Nm，而熱效率高達41%的汽油機效能也提升到了141kw和238Nm，從而實現四驅版陸放僅5。8L的綜合百公里油耗，相比其他2。0T中大型SUV接近12L左右的油耗成績，只要一半，大幅節省使用成本，並且加油次數和時間更少。

整體來說，更加運動外觀的陸放，不僅隔音和配置表現比漢蘭達更為高階，細節方面也展現出了豐田品牌的更高水準，對於預算35W左右的消費者而言，選擇一輛家庭出行的SUV，陸放顯然是更懂得車主心理的那款。至於你說選擇Q5L丐版的人，顯然也與選擇高配陸放的人有著本質的不同。