大連第76屆星海惠車展，7月17-18日，大連星海會展中心（一期館）盛大舉辦！品牌豐富，車型齊全；全品牌淡季抄底，盛夏冰點價來襲！ 現場訂車盡享超級禮遇，百萬豪禮送不停！

吉利遠景X3

廠商指導價：4.99-6.89萬元

花5萬塊錢買一臺SUV的使用者，想必對於車的追求相對務實，他們需要的是一臺經濟實惠，質量可靠的代步工具。不過話又說回來，在上述基礎之外如果這臺車還能有一定的舒適性體驗以及走爛路的能力，那可就再好不過了！或許吉利遠景X3就是這個價位裡相對靠譜的好選擇。

開這臺車心態要擺正，你得“佛系”。由於價格非常親民的關係，小編其實對這類車型的表現不會過於苛求，只要它能充當一臺合格的代步工具就足夠了。在實際的駕駛體驗中，吉利遠景X3的表現可以說達到了我的預期。它沒有盲目地去追求一些不切實際的東西，比方說操控樂趣等，而是腳踏實地的去將整臺車調校得親和力十足，駕駛者在它身上能夠獲得平順的加速、偏軟的底盤濾震動作，這其實就足夠了。

咱們中國人均收入水平逐年提升，這帶來了消費水平的升級。所以大家可以看到許多廠商就將重點放在10萬元緊湊型SUV身上。但事實上大家可能都忽略了一點，國內三、四線城市的許多家庭使用者其實對5萬左右的SUV需求還是比較強烈的！如果螢幕前的你預算相對有限，只想買一臺滿足代步需求的車，那麼吉利遠景X3無疑還是非常理想的選擇。

瑞虎3X PLUS

廠商指導價：4.69-6.79萬元

瑞虎3X雖然是目前瑞虎家族裡面最入門的車系，但是隻要看一眼它的外觀就足以令人過目不忘，坦率的說小編覺得它的造型比起前文中的吉利車型要更為好看，設計上飽含一種非常運動化的傾向，尤其是車頭燈組，狹長而銳利。比起3X，這臺3X PLUS在外觀和內飾上都非常年輕，符合當下的設計潮流，相信許多90後會喜歡這樣的風格。

靜態來看的話，除了尺寸沒有什麼變化以外，其它部分瑞虎3X PLUS做的都要比現款瑞虎3x好了不少，像造型、配置和感受上都有了不同程度的提升。至於動態體驗，它在非鋪裝路面的表現可圈可點，底盤有一種非常“整”的感受，很紮實。至於轉向麼，雖然不怎麼精準，但是也足夠輕鬆好上手。唯一值得吐槽的一點是這臺車的加速能力確實略顯中庸，尤其是在中後段，動力來得實在有些疲軟。

雖然名稱中只是多了一個“PLUS”，但是不可否認的是它裡裡外外確實比3X有著明顯的進步，對於使用者體驗的提升非常大。在高配車型方面，它比起3X車型來說可能價格有些偏高，但是畢竟配置提升了不少，這對於注重配置體驗的買家來說依然還是很划算的。

寶駿510

廠商指導價：5.38-8.08萬元

這幾年寶駿510的市場銷量是大家有目共睹的，它的成功離不開自身產品的精準定位。其實大多數購買寶駿510的使用者都是看中了它超高的價效比優勢，再加上設計不俗的年輕外觀和內飾，一下子就把年輕人的心給抓住了。

這個價位的車型雖然售價不高，但是許多買家還是非常在乎它的駕駛感受的。寶駿510採用了這個級別車型常見的前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，整體調校風格還是偏向舒適的，能夠有效化解掉路面上的小顛簸。不過說到缺點麼，懸架系統對於車輛在快速過彎時的支撐性還有很大提升空間。另外在動力表現方面，採用CVT變速箱的寶駿510雖然沒有什麼激情，但是加速的平順性卻調校得非常不錯，這對於家用而言就已經足夠了。

其實現在這個年代，越來越多的小型SUV都在走精品化的路線了。即便在一臺官方起售價5萬多的寶駿510身上依然如此。畢竟在競爭如此激烈的市場中，要想脫穎而出的話沒兩把刷子還真不行。寶駿510在各個方面沒有明顯的短板，而且配置還非常豐富，這樣的車型難怪它銷量出眾。