速度激情裡有這麼一幕讓我感到很真實，保羅握著方向盤，但鏡頭拉遠之後是一臺MPV，為了家庭和孩子，放棄了自己的效能車。現實生活裡這種情況比電影裡的更多、更真實，我身邊就有這麼一位。
今天小張的故事是關於一個家庭和一臺MPV，買車的人，賣了自己的AMG A45。
明哥的第一臺車是大眾高爾，那個年代他買不起高爾夫只能買一輛兩門高爾；隨後換了高爾夫GTI，至於哪一代我也忘了。再到後來，換了一輛AMG A45，伴隨著他戀愛、結婚、有了孩子。
之前是二人世界，現在是一個小家和兩個大家，明哥開始考慮，換一臺MPV。
有錢，不等於有指標
這次買車之所以會找到我，也是因為明哥之前只考慮這車開著快不快就完了，現在需要考慮的因素太多，價效比、油耗、舒適性等多方面因素。
他告訴我的買車需求是，合資、自主品牌都考慮，混動還是燃油不重要。預算價格在25萬左右，30萬以內就行。因為賣了A45，手頭的預算也比較充裕，所以想把預算拉高為了保證車內乘員的舒適性。
根據他的需求，挑出幾款車，大眾威然、本田奧德賽、別克GL8和傳祺M8。
不出意外，最後選了別克GL8
讓明哥最後選擇了別克GL8的幾個點，它進入中國市場時間早，積累的口碑和市場上的佔有率表現都很不錯。而且，3088mm的軸距在30-40萬元的預算內，它確實表現不錯，考慮MPV車型的購車人，一般都是空間優先，否則也不會有換MPV的念頭。
挑了個週末陪他去看車，進店之後有安排銷售顧問來接待，直奔主題問了問別克GL8當下的優惠幅度。果不其然，跟想的差不多，別克GL8現在無論是分期還是全款，都沒有現金優惠。另外，保險4000元、上牌費2500元；如果分期的話，有兩年免息的政策，可分期比例為30%和50%。貸款這事兒對於明哥意義不大，全款購車本來就是為了不想還款把買車這事兒弄的拖拖拉拉。
銷售顧問還稱，現在部分熱銷車款沒現車，等的話得1個多月時間起步。
明哥看了看配置表，覺得2021款陸上公務艙 652T 智慧豪華型挺適合自己需求，而且26。99萬的預算也在他的購車預算之內。而明哥看上的就是熱銷款，他如果買的話，還得等車。
後來明哥試駕了一下，試駕車型不是他看上的款型，但動力一樣，都是2。0T發動機，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米，全系都一樣。明哥在體驗後排和第三排的時候，覺著第三排座椅比自己想的要舒服多了，讓孩子座在第三排應該問題不大。
然後就是選顏色+交定金，由於是家用，明哥在琥珀金和白色之間猶豫了一陣兒，還是選了白色，和他A45一個顏色，接著就是漫長的等車環節。
至於為什麼沒選其他幾品牌 車型，又為何選擇了別克GL8 2021款陸上公務艙 652T 智慧豪華型這個車款？咱們接著聊。
沒有優惠，但硬實力也是真的強
促使明哥選擇別克GL8的原因，第一口碑、第二空間確實大，雖然沒優惠但產品上的硬實力確實過硬。雖然本田奧德賽有混動，但軸距短了不是一星半點兒；大眾威然讓明哥覺得有點像SUV，外觀喜歡不起來。所以，明哥最後選擇GL8我一點也不意外。
在逛4S店的時候，首先去的是大眾4S店，看了看威然。雖然大眾威然的軸距3180mm是這幾款車裡面軸距最大的車型，而且也有7座車型提供。但，兩點讓明哥覺得不滿，首先是高低功率的發動機選擇，低功率不夠用高功率超預算；其次，雖然軸距大但車內空間利用率不是很好，空間體驗上有些失望。
然後是有混動系統的本田奧德賽，雖然2900mm的軸距表現在這幾款車裡確實沒有任何優勢。但在空間利用率上，一直都是本田的長處，所以空間體驗上也還不錯。但2900mm的軸距擺在面前，明哥覺得以30萬的預算，不要混動的話，說不定還能有空間體驗更好的車型。
真正讓明哥猶豫的是傳祺M8，軸距3000mm；2。0T發動機最大功率185kW、最大扭矩390牛·米，是這幾款車裡最好的。而且內飾的做工和設計，都比以上提到的兩款合資車型要稍好一些，而且價格也更合適，35萬基本能拿到頂配。但明哥考慮的點也很有道理，相比自主品牌，合資品牌的車型在市場上經受的考驗更多。所以，傳祺M8作為備選車型。之後就是別克4S店，就有了上文提到的購車過程。
至於為什麼會選擇別克GL8 2021款陸上公務艙 652T 智慧豪華型？價格26。99萬，沒有優惠，在明哥的購車預算內，只要不超過30萬。選擇它主要是因為配置更全，比次低配車型貴了1。1萬元，多增加出的配置物有所值，包括了併線輔助、車道偏離預警、車道保持功能、主動剎車以及自適應巡航等功能，主要集中在主被動安全方面。
明哥覺得在預算充足的情況下，安全配置還是挺有必要的，畢竟這臺車得拉著一家人到處走，高速路段肯定少不了。至於其他舒適性配置，他都覺得無所謂，現在MPV車內的改裝方案已經挺成熟了，自己想要什麼就外面加什麼就好了，沒必要糾結。
後來，定完車的明哥有查了查保值率。別克GL8 2018款 28T 豪華型，新車價格27。45萬，二手車價格23。98萬元，行駛3。86萬公里；傳祺M8 2020款 領航款 390T 至尊版，新車價格25。27萬元，二手車價格21。80萬，行駛5萬公里。
總結
明哥之所以會在傳祺M8和別克GL8之間糾結，一個是價效比之選，一個是口碑和市場佔有率都不錯的選擇，放我我也會考慮。
幾款車型裡，別克GL8是那個口碑好而且最有價效比的。軸距雖然不是最長，但3088mm的表現也算同級別中的主流水平，而且沒有高低功率大發動機選項，統一一種選擇。動力和空間都不拉跨，再加上多年積累的口碑和保值率，選擇它真的在意料之中。