在我們日常的用車過程中，通常乘用車所用的齒輪油，一般存在於手動變速箱、乾式雙離合變速箱，以及差速器中。齒輪油跟變速箱油雖然有些類似，但是不能通用。

對於絕大部分車主來說，在保養的時候，齒輪油一般是不用更換的。換句話說，變速箱的齒輪油、差速器的齒輪油，對於絕大部分車型來說，基本上是免維護的。只有在特殊情況下，比如說發生漏油，或機械故障時，4S店會提醒車主更換。再就是一些作業強度比較大的特殊車型，專業級SUV、高效能車型等，需要定期更換保養齒輪油。

其實，選用齒輪油，也不是特別難，只需要掌握

質量等級粘度等級

兩個引數即可。與機油一樣，齒輪油也分為礦物油、半合成和全合成油，由於齒輪油更換頻次很低，用量少於機油，如果更換建議直接使用全合成油效果會比較好。品牌方面，日邦生產的API GL-5高效能齒輪油就是非常不錯的選擇，涵蓋了75W、75W-85、75W-90、85W-90、75W-140六個粘度等級，可滿足市場絕大多數齒輪油的的需求。

齒輪油跟機油一樣，國際通行的針對齒輪油的質量等級標準，根據美國石油協會（API）制定規定，針對齒輪油，API分為了6個等級，從GL-1到GL-6。家用車，一般選用GL-4和GL-5就足夠了。

在私家車裡面，中、低檔的小轎車、小客車，選擇GL-4即可；高檔車、豪華車、效能車和一些越野效能較好的SUV，選擇GL-5即可。至於GL-6，除非你開的是賽車，基本上不需要考慮。

關於粘度的選擇，主要是依據環境溫度來定的。與機油一樣，齒輪油的粘度等級，在國際上通行的分類標準，也是由SAE（

汽車工程師學會

）制定的。

齒輪油的粘度等級一共分為7級，分別是75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。字母W，代表是冬天的英文Winter，即齒輪油在低溫下的粘度表現。在這7個等級中，大家發現有的等級只有一組陣列，有的等級有兩組數字。這個有兩組數字的，代表多級油。也就說，這種油的低溫、高溫效能都很不錯，能適用於更寬廣的溫度範圍。

比如說75W/90，意味著這種齒輪油能夠承受-40攝氏度的低溫，依然保持較好的流動性。

那麼，我們普通車主如何選擇粘度等級呢？首先，一定要用多級油，即有兩組數字的。如果你生活在北方，前面一組數字，應當選擇75W或80W，即越小越好。如果你生活在南方，那就用85W即可。

至於後一組數字呢？有90和140可選，大部分車主，其實選擇90即可。至於這個140，主要是應用在一些重負載工況，比如說帶有限滑差速器、差速鎖的高效能越野車，以及馬力大、加速快、操控激烈的高效能車型，像我們一般車主用不到的。