卡羅拉去除異味，升級全車隔音

隨著人們生活水平的提高，汽車也成為日常生活中密不可少的部分，很多人都說車是第二個家，日常很多時間都會在車上；但是近年隨著汽車原車瀝青和隔音棉有異味等問題，造成了很大的困擾，多種車型都存在異味問題，賓士寶馬，捷豹，福特，豐田等等，今天就給大家分享一下豐田卡羅拉車型的案例，車主透過網上了解鋒尚汽車音響，透過與改裝技師的深入溝通，從深圳開車到廣州，給愛車做了去除異味，升級全車隔音的工作

從圖中可見，瀝青是一種有機膠凝狀物質，經過長時間的使用，異味臭味會越來越大，而且，含有大量的苯並芘、多環芳烴等有毒氣體，已經被國際上列為致癌物

改裝技師將原車的瀝青剷除掉，從問題的根源出發，從出發點將根源切斷，近一箱的原車瀝青清理出來

瀝青隔音剷除後，還遺留下大面積膠的痕跡有點難處理，改裝技師使用柏油清潔劑和泡沫清潔劑清洗一遍，用布擦乾淨

經過一系列的清潔工作後，將底盤做第一層隔音處理，貼上大麥環保隔音減震板，強化鈑金，抑制底盤共振

針對底盤低頻共振的重災區區域，使用大麥炸彈M-pad做處理，“三明治”多層複合減震結合，使其有更好的減震、隔音效果

緊接著貼上第二層隔音隔音隔熱墊，更進一步將底盤的共振噪音消減，大大的降低了車內共振噪音，提升成駕駛舒適度

後尾箱部分同樣的先將原車瀝青進行清除，清潔工序後貼隔音，使用四種材料搭配雙層隔音處理，不同位置使用不同的材料搭配，把噪音降到最低

前輪弧翼子板是做隔音關鍵部位之一，

原車輪弧翼子板沒有

隔音處理，

行車中的胎噪路噪以及部分發動機噪音從輪弧傳入到駕駛室內，改裝技師使用三層隔音做處理，把路噪胎噪降傳入到駕駛艙內的噪音降到最小

後尾箱輪弧一樣是噪音的主要來源之一，原車鐵皮上沒有過多的隔音處理，尾箱兩側空腔部位較大，非常容易形成空腔共振而形成噪音困擾，所以需要做專業的隔音施工處理來解決問題所在

同樣的先將原車瀝青進行清除，第一層使用大麥減震板，滿貼後輪弧，隔音減震，增強鋼板剛度

第二層隔音使用隔音隔熱墊和記憶棉不同位置使用不同材料的搭配方法，大幅度的降低低頻噪音的傳入

眾所周知，日系車的鈑金是比較單薄的，原車門板只有一張防水膜，門板上沒有隔音處理，改裝技師給門板做了三層隔音升級的工作；第一層隔音使用大麥減震板，按照門板形狀，將隔音材料有序的裁剪，貼服到門板內，用滾輪壓緊，讓其更加貼服，增強鋼板剛度，抑制門板共振產生；門板第二層隔音，滿貼門板，密封整個孔洞，門板雙層隔音更進一步阻隔外界噪音的傳入；第三層使用記憶棉隔音處理，貼在門板飾板上，環保的材料，好的隔音效果，受到很多人的喜愛