「本文來源：多彩貴州網」
熟悉寶馬車型的朋友都知道，主力車型都是奇數種車型，例如3系、5系、7系，偶數類車型多為衍生車款，且以運動型為主。
還記得前兩天小編給大家推的那輛寶馬X1嗎？小編就在朋友圈收到了曾經開過X1的朋友留言，說X1底盤比較硬，駕駛感沒有X系別的車好，問我們是否有別的寶馬X繫好車。
小編轉了一圈展廳，發現展廳內還有輛寶馬X系神車，它就是繼承了X6特色的寶馬第二代SUV——
2014款寶馬X4 20I X Diver
。
1
外 觀
兩扇碩大的進氣格柵是寶馬X系的標誌，搭配上天使眼大燈，X系的霸氣從來沒有弱過，從外觀看，小編的確是無法一眼就能區分X系具體的代數，但這臺X4則是例外，作為X系列的衍生款，
X6的外觀加上X3的設計
，混合起來就變成具有coupe風格的X4。
經過小編仔細檢查，這臺X4外觀沒有特別明顯的瑕疵，但
由於是14年的車，又是灰色，所以長年使用後的陳舊感還是有的
，但經過仔細的打理和清潔後，14款X4又一次煥發出了它的閃亮光彩。
2
車 身
寶馬X4的特色，還得先從側面講起，從C柱開始，車體開始以平穩的角度向尾部移動，
車身的二重腰線發揮著非常好的塑形效果
。讓整個車的體型看起來非常飽滿，肌肉感十足。
對於一個車筐行駛型的SUV來說，車尾一定要看向一邊才能感受到它的魅力，優雅性感的小鴨尾翼，融合了年輕的個性和時尚運動。
2810mm的軸距非常良心，空間感足夠
，本身就是溜背的設計，整體的舒適度和空間感高出X1不少，就小編來說，膝蓋距離前座椅有兩拳的距離，通勤、商務都沒有問題。
3
動 力
如果你覺得寶馬X1因為三缸而被人詬病的話，搭載
L4 2.0渦輪增壓發動機
的X4應該能完美符合動力黨的需求，
8AT變速箱、前置四驅
的設計都是寶馬X系列在動力配置上的王牌“殺手鐧”。
20L的功率談不上高，
但優秀的操控彌補了低功率的尷尬
，雖然SUV重心比較高，後期經過調校駕駛員能很快適應，操控精準度也就只比最強的X3弱一點點，還是有點點虛位，但平時通勤買菜接孩子，完全足夠了。
作為二手車小編在試駕過程中大抵是順利的，
唯
一的問題在於提速相對比較慢
，地板油先聽1秒鐘發動機聲響，車才開始提速，在急加速上是有點力不從心的，但司機在駕駛時拿捏得好，其實是可以完全解決掉這些問題。
4
內 飾
據官方說這款X4沿用了X3的中控臺設計，小編進入車內
依舊感受到了濃濃的X3味
，儘管增加了中控臺的配色選擇，做工和質量也有進一步提升，然而這倆X4內飾的顏值還是被打了折扣。
值得稱讚的是X4的
座椅舒適度還不錯，人體工學方面沒少下功夫
，X系萬年不變的整體內飾也卻被人詬病為BBA中的桑塔納，不錯的做工和材質也無法遮蓋內飾的廉價感，建議寶馬真應該向對手賓士學習一下，如何用普通材質做出高檔感的吧！
車內整體的使用痕跡還是很明顯的，但畢竟材質級別放在那裡，經過打理後的內飾還是經得起歲月考驗的，座椅墊後期也可以更換。
5
市場反響
X4有著也許小缺點，然而不可否認的是無論在新車市場還是二手車市場，寶馬在消費者眼中都是豪華、舒適、有保障的代名詞。作為X系列稀有車型的X4，本身就有著超高的保值率和市場價值。
SUV是目前汽車市場十分火爆的分類，
跨界SUV又成為了SUV領域的新寵兒，
如今有更多的消費者開始關注具有跨界風格的汽車，這類汽車能夠滿足消費者對於外觀顏值的要求，也能夠滿足大載量的實用性需求。
寶馬X4正是新一代衍生出的跨界SUV，相信這樣接近完美的車型沒有消費者不喜歡。
6
保養情況
車如其人，原車主是一位特別漂亮小姐姐，這輛X4上路6年了，經
歷過一些磕碰，四面相繼都有過補漆的情況
，但後期的保養卻做得十分到位。
進入車內可以明顯感受到車內的芳香，不管是方向盤還是中控臺的品相都非常好，這是女士一手車的優勢，女孩子們都十分愛護自己的東西，無論是物品還是車，在使用都非常小心和注意，才能呈現出如此完美的精品車況。
7
綜 述
雖然是一款14年的車，但是6年僅行駛了5萬多公里，車內外細節保持得非常完美，在二手車市場中屬於精品車況，有心動的小夥伴趕緊聯絡我們吧。
原車一手車落地53.5W，現價25.8萬
，不到一半的價格即可擁有！家用旅遊兩不誤，在市場保值率也非常樂觀，再加上我們是國企平臺，能夠帶給您更多的售後保障，所以心動不如行動吧。
車輛檔案
車型：2014款寶馬X4 20I X diver
排量：2。0L
里程：5萬公里
檔位：8擋手自一體
上牌時間：2015年
新車落地價：53。5萬
現價：25。8萬
亮點：寶馬X系衍生版SUV，物美稀有
！
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