其實每款車型的磨合期都不同，有的車磨合期較長，有的車較短，一般來說，很多車型的首保在5000公里，那就意味著5000公里首保後，磨合期就結束了，油耗也可能隨之下降。

可是要留意，有的車磨合時間汽車首保之後，耗油量不但沒有降低，反倒提高了。這個時候你可以考慮到自身是不是打開了暴力行為駕車方式，也就是對比磨合時間的自身，開車更為暴力行為，敢去深給油了。這一要素有可能導致磨合時間之後耗油量會不會提高了。

汽車磨合期耗油量確實很高，那麼在磨合時間，大家就需要培養節油安全駕駛習慣性，比如不慌加快、不緊急停車、不必低端快速遠距離駕駛這些，這種是節油安全駕駛習慣性，也是磨合時間務必規定的駕車習慣性。

假如能在磨合時間就培養良好的習慣，那麼過去了磨合時間，新車的油耗當然便會降下去。假如你不在意，第一是不利車子磨合期，第二是培養了不太好的駕車習慣性，之後車子的耗油量也難以降下去。

磨合時間之後，新車的油耗確實會減少一點，可是早已並不像前段時間，磨合時間之後耗油量可以顯著降低了，現如今的車，磨合時間過後耗油量降低的很少，絕大多數車系磨合時間過後耗油量最多會減少零點幾升，

假如你的車磨合時間耗油量很高，你寄希望於磨合時間之後耗油量降低許多，忽然就從耗油的車變為一輛省油的車，不是實際的。

為何之前的車系，磨合時間前後左右耗油量差距非常大？那是由於過去的造成技術性較弱，零部件的尺寸公差比較大，此外在機械加工工藝、原材料的運用上、熱處理工藝上，都比如今差了許多，

導致的結論便是車輛在執行過一段時間後，零部件的尺寸公差保持穩定，車裡含有許多金屬材料碎渣的汽車機油被更換以後，

因而耗油量便會有一個較為顯著的降低，可是如今的車，因為造成技術性提升的緣故，實際上沒有磨合時間的定義了，在磨合時間內也不用注意什麼，一切正常開就可以了，而出了磨合時間以後，耗油量也不會明顯減少。