前幾天閒暇無事玩手機，無意之中發現汽車之家正在進行直播，點開直播間一看標題還非常有意思：
“榨乾續航，
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個品牌熱門車型續航跑幹賽”。本來最近就有意選擇一款新能源
SUV
車型，正好藉著此次直播活動來看一看這些熱門車型的真實表現究竟怎樣。
汽車之家組織了
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個品牌的新能源車主進行拉力賽，不摻水分只玩真實，榨乾每一款車型的電量，讓消費者知道每一款車型的真實情況。前幾天還看國慶期間有很多純電動車型在高速上集體拋錨，尋找充電樁的新聞，新能源車主更加關心車輛的真實續航，跑的更遠心裡肯定更踏實。本次活動所出席的大牌車型可真不少，賓士
EQC
，特斯拉
Model Y
，蔚來
ES6
等都有著極高的關注度。本來我是十分關注
ES6
的，但沒想到這款標準續航
610
千米的車型實際續航只是達到了
519
千米，續航差值比例僅為
85。08%
，這水分有點太大了，心中頓時無感。
在當天的直播中有一款車型成功引起了我的注意，它的名字叫做零跑
C11
，直播間中對於這款車型展開了激烈的討論，最終在跑完一天之後，標準續航
610
千米的零跑
C11
尊享版實測續航達到了
576
千米，續航差值比例為
94。43%
，這樣的資料比
ES6
高了可不止一星半點，最終該車成功獲得純電
SUV
組的續航第
1
名。與此同時，
ES6
的指導價格為
45。6
萬元，而零跑
C11
尊享版的指導價格僅為
17。98
萬元，差了一倍還多！這個世界真是太瘋狂了。
當天我便深入瞭解了一下零跑
C11
，結果發現這款車型不只有續航能打，整款車型全面越級，不到
20
萬元的價格，卻擁有著
30~50
萬元豪車才擁有的表現。
零跑
C11
在
2021
年
9
月
28
日正式上市，全系三款配置，售價區間
15。98~19。98
萬元，定位純電中型
SUV
。光看價格就已經非常驚喜，零跑掌門人朱江明的說法是：“在以往，高配置往往意味著高價格，但
C11
徹底打破這一價值原則，所有媲美
50
萬元級豪華車的配置，不到
20
萬元就能享受。
C11
的豪華配置，比任何豪言壯語，都更能表達零跑汽車的誠意。”可以說零跑
C11
是讓消費者花緊湊型
SUV
的價錢，享受中型
SUV
的配置。
零跑
C11
優秀的點有很多，比如說該車擁有
2930mm
的超長軸距，是
20
萬元以內軸距最長的純電
SUV
。零跑
C11
配備了
20
萬元內少見的豪車級前雙叉臂、後五連桿獨立懸架，並採用鋁合金材質擺臂、及連桿的輕量化設計，減輕簧下質量，大幅提升整車操穩效能，降低碰撞傷害，全面兼顧舒適性與操控效能。同級唯一採用無邊框車門的純電
SUV
，零跑
C11
配備了前排雙層靜音玻璃和後排隱私玻璃，保證車內靜謐性和私密性。同時在車內的舒適性配置上，零跑
C11
大面積採用
NAPPA
真皮，前排一體式座椅更是帶有
10
向電動調節、通風
/
加熱等功能。此時再配上零跑
C11
配備的
HIFI
級環繞立體聲音響系統，你所擁有的空間將正式媲美豪車。
車型外在實力足夠強悍，零跑汽車的內在更是會讓你驚歎。第三次創業的朱江明創立浙江零跑科技有限公司，從大華股份的聯合創始人、
CTO
到新能源汽車行業，朱江明一直保持著強研發實力以及專精產品的工程師精神，他認為“堅持技術自研，才能造出有靈魂的車”。根據資料顯示，零跑發明專利佔比接近
50%
，三電發明專利佔比超過
40%
，技術團隊人員佔比超過
60%
，並且已經搭建
L4
級演算法團隊，玩硬核人家是認真的。
品質出眾，誠意滿滿，零跑
C11
憑藉著強大的自身實力打破了多項市場價值規律。不怕網際網路車企玩概念，就怕理科男玩硬核，透過零跑
C11
我瞭解到了這家寶藏車企，我想還有很多人也像我一樣，被這樣真誠的車企所吸引。相信在不久的將來零跑也會像小鵬，蔚來今天這樣被所有人所熟知。