“流量為王”在網路上常常被提起，從大多數的情況來看，這個說法是正確的。因為在如今的網際網路上，流量就直接等同於關注度，而關注度直接影響了產品的銷量，沒有流量，是很難在當下的市場環境中脫穎而出的，這一點對於汽車企業來說也一樣適用。因此，汽車企業在設計新車、給新車命名的時候，往往需要抓住當下的“流量密碼”，找準用戶的需求，這才有助於讓一款新車一炮而紅。所以我們在車市中看到了很多命名有特點的車型，比如說哈弗的大狗、坦克300/坦克500、嵐圖夢想家，再比如東風日產啟辰大V。

比起其他品牌來說，啟辰給車型的命名要更直接，也更容易讓人留下深刻的印象，在網路用語中，“大V”就代表流量很大的某個人或者某個賬號。可見啟辰想要把這款啟辰大V打造成車市中的“大V”。說了這麼說，相信很多人會好奇了，啟辰大V是一款什麼樣的車型。接下來就讓我們來深入瞭解一下啟辰大V，看看它是否對得起“大V”這個命名。

啟辰大V是一款站在“巨人肩膀上”的緊湊型SUV，擁有日系品牌的匠心精神加持，沿襲了日系合資品牌一貫的高標準造車工藝。並且啟辰大V得到了雷諾-日產-三菱聯盟的優質全球供應商體系加持，也擁有日產與英菲尼迪的造車團隊加持。也就是說，在品質、做工、零配件、整車調校等多方面，啟辰大V都有一流表現。啟辰大V的定價也不高，它的指導價是9。98萬-12。88萬，而第三代哈弗H6的起步價就超過11萬。

在外觀設計上，啟辰大V對得起自己的名字，擁有符合流量巨星的高顏值。它的車身寬高比例為1。18（車寬1917mm，車高1617mm），整車看起來更為低趴卻更寬大，構建出一種低趴運動的視覺效果。前臉還配備扁平的大尺寸燻黑格柵，內部是V-Galaxy家族式的中網設計，搭配整合在格柵兩側的條帶狀日行燈，以及鏤空較大的進氣口設計，只看一眼就能讓你印象深刻。在側面，能看到類似於轎跑的車身設計，它的車頂前高後低，後風擋玻璃有一定的傾斜角度，有種奧迪Q8的既視感。上部分車身和下部分車身還採用不同色的塗裝，配合最大19英寸的“大腳”，讓側面兼顧了時尚和氣場。

在中控區域，我們可以看到24英寸的超大尺寸一體式螢幕，它們佔據了整個座艙一半的區域，另一半區域則加入了貫穿式空調出風口，讓副駕駛前方不會單調。在中控臺的位置，實體按鍵的數量很少，且均運用類似於撥片的設計，讓座艙的高階感得以提升。方向盤是上下均為平底的設計，和一般的D字形方向盤不太一樣。在車內，還有1。7㎡的超廣角光感天幕，前排的開闊角達到86。9°。該車用的玻璃是黑科技低輻射玻璃頂，不僅可以吸收熱量，還可以有效隔絕99%的紫外線，為車內帶來舒適的乘坐舒適度。

在動力上，啟辰大V採用V-Power聯盟動力，即1。5T發動機+7速DCT變速箱。其中，這臺型號為A415TD的三菱發動機最大功率有140kW，峰值扭矩可以達到260牛·米。在它的加持下，啟辰大V只需8。8秒即可完成零百加速，從40km/h提升到80km/h只需要4。67秒，無論是起步還是超車，啟辰大V都可以做到“超人一步”。另外，這套動力的油耗也比較低，百公里油耗僅為6。6L，相當於每公里用車成本不足5毛，在緊湊型SUV裡，這個油耗算很低的。同時，該車還配備了同級別獨有的透明底盤功能，在360度全景影像開啟後，車主還可以透過上帝視角觀察車輛下方的路況，降低底盤剮蹭的可能性。

在如今的汽車市場中，個性化是很關鍵的一個要素。而東風日產啟辰無疑抓住了這一點，發現了年輕人對SUV的需求，並且儘可能去滿足。也正因此，我們看到了啟辰大V，這款車的顏值在10萬級別的SUV中頗高，富有科技感的顏值、大尺寸天窗和同級獨有的智慧配置也為它增色不少，加上年輕人會追求的高動力，不難發現啟辰大V已成為了10萬級SUV的新王者。