近年來，主打代步屬性以及針對女性消費市場的車型如雨後春筍般冒出，其中以一些微型新能源車型為代表，其中五菱宏光

MINI EV

在市場的良好表現彷彿一劑重磅炸彈，刺激到了一些國產造車廠商，他們瞄準微型車這一消費群體，趁熱打鐵，開啟了帶著自己品牌

LOGO

的微型車時代。

為什麼微型車會有市場？因為便利；因為便宜；因為我國人民的平均消費水平有所提高；還因為女性車主越來越多。今天要跟大家聊的是來自五菱的第一款兩座新能源車

——五菱

NanoEV

，這款車的瘋狂動物城限定版早在天津車展上正式上市，推出的

NICK

和

JUDY

兩款車型也許很對部分女性消費者的胃口，但是對於一款兩廂電動微型車而言價格不菲，

NanoEV

限定版車型售價為

5。98

萬元。這一售價已經違反了微型車“熱賣”的優勢之一——便宜。但是新車並非僅有限定的兩個版本，普通版車型的價格會低一些為

4。98

萬到

5。48

萬。

五菱

NanoEV

將於

11

月上市銷售，普通版車型不帶動漫元素，造型不會改變且顏色依舊活潑；嘻哈黃、電競白、街舞藍、數碼灰都將是可選的顏色。若是普通版車型比起限定版車型來說有絕對的價格優勢，完全可以選擇普通版車型來進行貼膜。

五菱

NanoEV

除卻顏值上更高之外，配置更豐富，續航里程更是遠遠高出同級別車型甚至可以競爭不少“低速電動車”的表現更是這款新車的一大優勢。這裡我們順便來看一下五菱

NanoEV

的內飾，新車的內飾配色與車身顏色保持一致，雙拼色彩的搭配讓內飾風格活潑有餘，中控臺搭載了全液晶儀表盤，採用雙幅式多功能方向盤，物理按鍵融入面板之中，線條簡潔，設計得比較高階；座椅採用一體式設計，座椅中間為貫通式設計，祝福座椅均支援前後及靠背調節，支援無鑰匙進入、啟動，後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、兒童座椅介面、語音識別等等功能一應俱全，將“麻雀雖小，五臟俱全”這句成語用到這款車身上再合適不過了。

五菱

NanoEV

搭載的是一臺永磁同步單電機，採用磷酸鐵鋰電池，

NEDC

純電續航里程可達

305km

，而最高車速也能達到

100km/h

，比起五菱宏光

MINIEV

來，後者續航

120/170

公里的表現根本無相提並論。在安全配置方面，主駕駛安全座椅、胎壓顯示、

ABS

防抱死、制動力分配等配置與宏光

MINIEV

無異，但是剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制這些配置是

NanoEV

的加分項。

在輔助操控配置上，五菱

NanoEV

除卻運動及經濟兩種駕駛模式外，還有標準

/

舒適模式可以選擇。總的來看，這款車的配置豐富程度堪比很多合資燃油車的入門級車型。

五菱

NanoEV

採用前麥弗遜後單臂式雙獨懸；車身長寬高分別為

2497mm/1526mm/1616mm

，軸距為

1600mm

，車身尺寸與寶駿

E200

差不多。新車在設計方面很有辨識度，凌厲尚輪廓，採用封閉式設計的前包圍，以及被剎車燈及示寬燈包圍的後擋風玻璃無處不在張揚自己的個性。