開車的時候剎車是最基本的一個功能了，會不會開車起碼都要會踩剎車。作為一個合格的駕駛者對剎車的瞭解，不應該只知道踩踏會減速。所以一定要對剎車擁有一個充足的瞭解，作為一個新手司機，應該好好地去了解一下。要知道剎車控制的是所有車輪，在踩下去之後輪子是同時給剎住的。但是手剎不一樣，它控制的只有後輪，也有個別車型，手剎控制的是前輪。如今現在很多車都使用ABS系統，它主要是防止車輪抱死。

抱死的意思就是剎車的力度太大，讓車輪轉不動，在地上進行摩擦。車輪抱死以後和地面摩擦的力度會下降，剎車的效果就會變得很差。前車輪抱死不管你怎麼打方向盤，它都不會改變方向。所以ABS這個系統能夠不讓車輪出現這樣的情況，充分發揮出每一個輪子的能力，並且還能夠保持方向盤能夠控制方向。所以說這是一個非常好的配置，現在國家也強制要求所有的車都必須配備。

在這個系統啟動以後，它就會自動去調節剎車的壓力。這個時候就會有一部分反作用力施加到剎車的踏板上，導致它們出現快速抖動的情況。這個時候你就會覺得它好像踩不下去，其實這是一種正常的現象。雖然說這個系統有很多好處，但是它也有缺點。那就是必須路面的附著力度足夠大的時候，才能夠發揮出它的效果。

比如說你行駛在一些積雪結冰的路面時，如果車速很快踩剎車踩的很猛，那麼就很容易出現剎不住的情況。所以在一些比較平滑的路面上，開車時一定要控制好車速，還有剎車的力度。最好還是在遇到這種比較滑的路面時，在保障安全前提之下，試著猛踩一下剎車，觸發abs系統，親自體會一下你的感受，才會更真實。