4月19日，上海車展首日，最為矚目的不是眼花繚亂的豪車，而是站在車頂維權的特斯拉女車主。

從現場影片和照片中可以看出，該女車主穿著印有剎車失靈圖案和特斯拉logo的T恤，站在車頂大喊“特斯拉剎車失靈”，引發現場圍觀，隨後女子被現場保安抬走。

“特斯拉女車主站車頂維權”

話題一度衝上熱搜，隨後，特斯拉在微博上發表宣告，稱相關事宜正在溝通中。

事實上，這已經不是特斯拉的第一起維權事件。從2020年到現在，網路上有關特斯拉“剎車失靈”“突然加速”的報道已經有十多起，多為特斯拉與車主各執一詞。雖然輿論多為偏向消費者，認為特斯拉是在甩鍋，但這並不影響特斯拉的發展。

據相關資料顯示，特斯拉的使用者一直在不斷增長，車輛銷售額也是逐年上升，即使是在國內汽車市場最為冷清的2021年2月份，特斯拉仍然實現了

15.47%

的環比增長。

特斯拉主打科技驅動，是目前電動汽車行業的佼佼者，也正式因為特斯拉的推動，才有了後面電動汽車行業的迅速普及，以至於現在許多網際網路大廠紛紛進軍造車產業。

中國每天發生交通事故的次數有無數起，但是一旦涉及特斯拉就會迅速引起關注，究其根本，在於恐懼，對於未知的恐懼。

作為智慧電動汽車，特斯拉與傳統汽車存在著很大的不同，而且這種不同甚至影響到了傳統的汽車產業。新事物的產生普遍遭受著質疑，就像蒸汽機和手機的誕生一樣，總要有一段適應的過程。因為創新，所以沒有前車之鑑，特斯拉的產品從出廠就意味著不會十全十美，需要不斷地完善。

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