大部分車友覺得配備三缸發動機的汽車駕駛體驗差，三缸發動機存在的抖動問題讓他們感覺很不舒服，我覺得三缸發動機的汽車價格低，優惠力度大，而且三缸發動機能量消耗低，燃油經濟性高，養車成本比4缸發動機車型低不少，可見三缸車的優勢很明顯。來自山東濟南的一位車主在一個月前入手本田凌派豪華版車型，該版本車型搭載三缸發動機，指導價11。98萬，優惠後裸車價8。5萬，10萬元以內落地。

豪華版凌派配備1。0T三缸發動機，這臺發動機能爆發出90kw最大功率，最大馬力達到122ps。為了緩解三缸發動機的抖動，本田為這款車配備CVT變速箱，這套動力總成擁有提速快，動力響應積極的特點，而且CVT變速箱邏輯性好，再加上輕盈的油門調校使得動力系統銜接起來格外順暢。

一般新車處在磨合期的時候油耗比較高，1。5T發動機油耗差不多達到8。5升。濟南這位車主曬出本田凌派的油耗，車主說這款車在市區行駛每百公里最低油耗只有5。1升，即便走在擁堵路段每百公里油耗只有6。1升，燃油經濟性確實不錯，不愧是一臺“省油王”。

凌派懸架調校偏軟，懸架行程偏長，走爛路感覺到懸架可以及時化解地面傳上來的大幅度顛簸，而且這款車前後排座椅填充物厚實，面對地面一些細碎的顛簸也能處理得很乾淨，走在非鋪裝路面車身不會出現明顯晃動，舒適性算是中等偏上。

豪華版凌派搭載前排側氣囊，倒車影像，運動/經濟駕駛模式切換，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙進入，多功能方向盤，7英寸液晶儀表盤，這些配置足以勝任日常家用的需求，而且這款車座椅採用仿皮面料，可惜不支援電動調節。該版本車型大燈採用鹵素光源，為了彌補燈光照明亮度不夠的問題，本田還為這款車增加鹵素前霧燈，同時加入大燈高度可調，配置不錯。

總結：凌派雖然配備一臺三缸發動機，但是它卻是一臺賣得最好的三缸車，上個月賣出6118臺，除了本田品牌光環，三缸車型在油耗控制方面很到位，可以有效緩解養車難的問題。

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