電動三輪車作為日常生活重要的運輸工具，主要分為客運和貨運兩種，但還有一種既能拉貨又能拉人的中間車型，它就是半篷電動三輪車。冬天有了它，就不用頂著寒風送貨了，今天就給大家評測一款淮海的新車-馭風200。

該車分為駕駛艙和貨運車廂兩部分，駕駛艙跟常規的金屬三輪篷車類似，採用了弓子型的前臉，鳥嘴式的設計，頂部是一組高射的大燈，主要用於夜間照明，超大的前擋風給駕駛員提供的良好的視野，整體來說就是經典大氣。

整車尺寸為3600/1210/320mm，其中貨運車廂的長度就達到了2米長，這要比160的三開貨運三輪車空間還要大！當然裝得也更多，全車主體結構採用的都是金屬鈑金錕壓成型，機器人焊接和板材切割折彎工藝，一致性高，堅固耐用。

底盤採用了多根加強龍骨以及加固後橋，以保障車輛載重卸貨時的安全性。前輪採用的是φ50外簧減震，後減震採用的是8片60寬鋼板彈簧減震，輪胎採用的是前5。0-12/後5。0-12的礦山輪胎，承重型非常不錯。最大可載重900公斤（市斤為1800公斤）。

駕駛艙部分最大特點就是空間超大，駕駛位可以輕鬆容下2個成年人，廠家給配備了皮質的座椅，舒適性不錯，中控臺採用的是環保塑膠，無異味，把式方向盤集成了多功能配件。此外，該車標配暖風機，高畫質液晶儀表盤，倒車影像，以及電風扇等。

動力方面，這款車採用的是1500W的後橋電機，採用了芯動力技術，具有動力強扭矩大的特點，同時起步平穩很安靜，不會突然衝出去！底部是一個超大的電池倉可以配72V120Ah的鉛酸電池，不拉貨的情況下，最大續航能到120公里！

剎車方面，該車配置了手剎和腳剎，在緊急制動的情況下，可以穩穩剎住車輛。在載重運輸時，上坡防溜坡，下坡有剎車輔助，給駕駛人穩穩的安全感。

評測總結：

淮海馭風200作為經典半篷電動三輪車，雖然外觀上有些中規中矩，但是兼顧了農用、客運，實用性還是不錯的。此外，該車還是公告車型，屬於正三輪摩托車。好了，大家對於這款車怎麼看？歡迎你的留言！