時代在變，咱們的思想也得跟上“節奏”，不要以為高階汽車只是合資、進口品牌的專屬，其實咱們中國品牌也能造出優秀的車型，並贏得廣大消費者的認可。這不，剛進入12月份，造車新勢力頭部陣營中的理想汽車就傳來捷報，旗下唯一車型理想ONE上月交付13485臺。要知道，這還是 30萬元以上價位區間，中國品牌豪華車型第一次實現單月交付破萬！

不太關注汽車資訊的小夥伴或許會想，理想ONE到底有何“能量”，能夠讓它成為中國品牌豪華車型銷量No。1？今天，筆者就從產品層面，由外至內帶大傢伙瞭解一下理想ONE。

外觀方面，作為一臺中大型SUV，理想ONE並沒有刻意體現什麼霸氣魁梧的造型，而是以開闊的輪廓、線條，給人一種比較沉穩、大氣的視覺體驗。前臉部分，理想ONE用了燻黑的蜂窩狀格柵修飾中網，進一步提升視覺張力。上方貫穿車頭的“星環”LED燈組，不但在視覺上拉寬了車頭，點亮後還有著不錯的儀式感。

來到側面可以看到，理想ONE屬於標準的SUV造型，但豐富的色彩以及多樣化的輪轂樣式，讓其氣質更加突出。比如2021款新增的Deep Green就很有質感，看起來比較高階。至於車尾，貫穿式尾燈樣式較為別緻，銀色的下護板增添了些許精緻感；尺寸上，理想ONE的長寬高分別為5030/1960/1760mm，軸距為2935mm，屬於一個頗有“體量感”的三圍資料。

內飾方面，理想ONE的3+1大屏設計尤為吸睛，既有檔次又不乏科技感，且就實際體驗來說，這四塊屏的功能性也比較豐富，例如駕駛模式、轉向模式、空調、座椅等調節方式都可用語音進行操作，實現“看見什麼說什麼”，把全車語音互動和多屏方案變成了行業主流趨勢，讓全車人都能盡享智慧時代的全新空間體驗。不單單是智慧體驗到位，理想ONE內飾質感也值得肯定，車內用了大量軟質皮革，提升內飾高階感，即使是門板下方儲物格，也不是硬塑膠，細節用心可見一斑。

座椅及空間方面，理想ONE根據使用者調研需求結果，在2021款車型上取消了七座佈局，僅保留了六座。誠然，七座雖然能多坐一個乘客，但六座的空間實用性更高，且承載一般家庭三代同堂出行也沒有壓力，在這點上，理想ONE可以說是把電動六座模式變成了行業的標準，承載三代同堂，獲得了家庭使用者的一致認可。值得一提的是，理想ONE不但前排座椅帶有加熱、通風、按摩等功能，其後排也帶有加熱、按摩功能，並支援四音區聲控功能，不論是坐在前排還是後排的乘客，都能以“說話”的方式開啟座椅功能。

動力方面，理想汽車全球首創了城市用電、長途發電的電動模式，以一塊40。5kWh的三元鋰電池與一套智慧發電系統作為動力源，由一套雙電機四驅系統（245kW/455N·m）進行驅動。在日常城市通勤中，理想ONE可單獨依靠三元鋰電池供能並帶動驅動電機，NEDC純電續航里程可達188km，快充0。5h即可充至總容量的80%。而若是要長途自駕，智慧發電系統則能透過加註95號汽油獲得能量，總NEDC續航可達1080km，消除了電車的里程焦慮。

除了超長的續航能力之外，理想ONE還有一大特色功能，也比較適合長途自駕，也就是它的2。2kW對外放電功能，使用者可在自駕遊、露營等休整時間段，接上電器裝置煮火鍋、泡茶等，滿足一家人出行的幸福感。

總結：透過上述這些方面不難發現，理想ONE能夠熱銷也不是沒有道理，該車不但有精緻耐看的外觀造型，還具備科技感十足的內飾氛圍，以及舒適的座椅，再加上1080km的超長續航能力，整體競爭力確實不俗，同價位中幾乎找不出幾臺能與之媲美的SUV。所以，理想ONE上月能得到那麼多人的青睞，成為了中國家庭首選的豪華車，我覺得理想汽車清晰的定位與出色的產品力無疑是關鍵所在。