12月2日，有訊息稱小牛電動創始人李一男即將再創業，正式進軍電動汽車行業。不過，這一次並不是小牛電動出面造車，而是由李一男創立的牛創新能源科技對造車專案進行獨立運作。

據公開資訊顯示，牛創新能源科技的造車專案，在三年前就已立項，總部在北京，研發中心在上海，工廠在常州，與理想汽車的佈局頗為相似。早在今年上半年，就曾有傳言稱小牛準備進軍造車領域，當時科技圈掀起了一場火熱的跨界造車潮，百度、小米、華為一擁而上，而作為兩輪電動車領域的代表品牌，小牛電動入場並不會顯得突兀，不過最終小牛電動還是否認了這種說法。

當時小牛電動汽車的渲染圖在網上傳播開來，據說是一款四座小型純電動車，命名為NIU 4 Fun，續航為400公里，定價7-8萬元。不過這個訊息並未得到官方證實。從今天的訊息來看，牛創新能源或許會將增程式和純電動兩個方向作為切入點，加入造車行列。

說到小牛電動，很多人都會認為它是當年電動腳踏車市場的一匹黑馬，在愛瑪、雅迪的圍追堵截之下突圍而出併成功在美國上市。比小牛電動更傳奇的是其創始人李一男，他曾27歲成為華為公司副總裁，一度被認為是任正非的接班人，然而李一男很不“安分”，出走華為創業，第一次是港灣網路，被華為收購，中間又去了百度、中國移動等企業，第二次是小牛電動，直到現在。

李一男被譽為“天才”，他一旦進軍電動汽車行業，可能會對現有格局產生一定影響。在11月份，小鵬、理想、蔚來、哪吒的交付量都突破了1萬大關，以增程式汽車切入新能源汽車賽道的理想汽車，更是達到了13485輛。如果牛創新能源將增程式作為其中一個方向的話，在未來幾年依然有後來居上的機會。