現在還有很多人在糾結要不要購買新能源汽車，那麼說說我的看法，新能源是未來發展趨勢。後續一定會有政策，來限制你購買汽油車。就如同為了推廣三胎，那就先要減緩現在年輕人壓力，於是便出臺禁止補課。如果要推廣限制購買汽油車，那麼對汽油車不利的政策會越來越多。那麼現在汽車市場也越來越向新能源汽車傾斜，更是湧現出一批追隨新能源汽車的消費者。隨著新能源市場的愈發膨脹，眾多品牌商推出更多的車型，穩定性和續航能力都得到了完善和升級。

在新能源汽車的SUV市場上，首當其衝的還是特斯拉的Model Y佔據的領先位置，國產新能源品牌理想補貼後的價格還是不便宜，而蔚來更是走的豪華路線。我們來看看大眾ID。6，它是一款中大型純電SUV，起售價23。98萬，頂配也不超過34萬。大型新能源SUV車型並不多，僅有的產品中大多為豪華品牌，比如奧迪e-tron、寶馬iX、高合HiPhi X、蔚來ES8等，這些基本都是至少50萬起步的車。較為平價的第二梯隊便只有理想ONE、嵐圖FREE，或者一些中大型燃油SUV的插混版，比如領克09 PHEV，但這些車型也都要30萬起步。這一對比，ID。6的價效比簡直爆棚。

大眾ID。6包括一汽-大眾的ID。6 CROZZ和上汽大眾的ID。6 X。兩款車型的售價基本一致，主要是設計層面有一些區別，其他都差不多。都基於大眾MEB純電平臺打造，在效能方面和駕駛質感上幾乎沒有差異。以上汽大眾的ID。6 X為例，它的長寬高分別是4876mm、1848mm、1680mm，軸距是2965mm。整體看上去既不失大眾品牌的威猛又帶有純電汽車的優雅氣質。與傳統燃油SUV相比，純電SUV在空間佈局、使用成本方面有著天然優勢。ID。6 X有著跨級的空間表現，前兩排座椅還可以實現自由前後移動，第二排座椅可以按比例放倒，第三排座椅可以按五五比例放倒，後車廂的行李空間即便在第三排座椅不放倒的情況下也依舊相當可觀，靈活的座椅移動和放倒功能實現了開放的車內佈局，大尺寸全景天窗還能提升第三排乘客的空間感受。

ID。6 X除了優異的空間表現以外，還有其內飾的佈置。車內採用大面積的柔軟面料以及帶有菱形圖案的飾板進行點綴，時尚氛圍感較強。5。3英寸液晶儀表盤右方帶有旋鈕式換擋的組合加上12英寸的多功能懸浮式中控屏更是凸顯出個性。大眾ID。6X整個內飾空間帶來的科技感和豪華感可以說是已經超出了這個價格的期望。

ID。6 X在動力方面的表現並沒有非常亮眼之處，但也沒有明顯拖了後腿的地方。如果要說最具價效比的，我更推薦選擇續航能力達到588km的長續航版，落地同樣不超過30萬，也不用交購置稅。這個版本的配置足夠豐富，續航也夠長，動力雖不算強，但也還湊合，空間一樣很大，對於一臺家庭用車來說，它的表現非常優秀。不過話說回來，雖然ID。6系列已經是銷量第一的純電中大型SUV，但它依然還有很長的路要走，有很多的對手在打壓著它。那麼你們覺得這款車怎麼樣？你們喜歡這樣的一款車嗎？